A regionális közlekedési blokád folytatódik az EU határain

Miután egy nappal korábban lezárták a kijáratokat, a fuvarozók már nem férnek hozzá az Európai Unióval rendelkező nyugat-balkáni határpontokhoz.

A járművezetők blokkolják az áruk termináljait a schengeni övezetbe való belépés eljárásainak rögzítése miatt. Azt mondják, az eljárások most bonyolultabbak, és lerövidíthetik az Európai Unió országaiban való tartózkodásuk idejét.

Azt követelik, hogy az Európai Unióban való tartózkodásuk négy hónapon belül növekedjen, szemben a jelenlegi hárommal, hat hónapon belül.

A közlekedési vállalatok figyelmeztettek, hogy a blokádok hét napig tartanak, hacsak nem találnak megoldást.

Az Európai Bizottság szóvivője, Markus Lammert január 26-án azt mondta, hogy az európai intézmények azon dolgoznak, hogy lehetőséget találjanak arra, hogy bizonyos szakmákban - beleértve a tehergépkocsivezetőket is - dolgozók a jelenlegi szabályozásnál hosszabb ideig tartózkodhassanak a schengeni övezetben.

“Tudatában vagyunk annak, hogy több olyan harmadik állambeli munkavállalónak, akik nem határokon átnyúló munkavállalók, az 180. napon belül több mint 90 napig kell tartózkodnia a schengeni övezetben. Ez magában foglalja a magas teljesítményű foglalkozások, mint a teherautó vezetők, de még sportolók és művészek”, Lammert mondta többek között.

Véleménye szerint az Európai Unió tudatában van a régió közlekedési szolgáltatói által kifejezett aggodalmaknak, és szorosan nyomon követi a helyzetet, valamint kapcsolatot tart fenn a nyugat-balkáni partnerekkel.

A blokádok hatása a koszovói piacra

Sok áru Szerbián és Észak-Macedónián keresztüli importőrejeként Koszovó várhatóan érezni fogja a tiltakozások következményeit a közlekedési járművek áramlása terén.

A koszovói Gazdasági Kamara ((OEK)) elnöke, Lulzim Rafuna, a Nyugat-Balkán gazdasági napjainak vezetője azt mondja, Koszovó nem vesz részt a tiltakozásban, mivel az országnak még nincsenek logisztikai vállalatai, amelyek rendszeresen szállítanak az EU országaival.

De figyelmeztet, hogy hatásai Koszovóban is érezhetők lesznek.

A határok blokádja miatt Koszovó nem lesz képes sem exportálni, sem importálni” árukat, Rafuna azt mondja a Szabad Európa Rádiónak.

A koszovói vámügyi adatok szerint az ország összesen több mint 7 milliárd eurót, vagy mintegy napi 20 millió eurót importált Szerbián és Észak-Macedónián keresztül.

Az export értéke 942 millió euró körül volt tavaly, vagy körülbelül 2,6 millió euró naponta.

A koszovói Kereskedelmi és Iparkamara felszólította az ország intézményeit, hogy a megoldás megtalálása érdekében vegyék fel a kapcsolatot az EU-val.

A Szabad Európa Rádió felvette a kapcsolatot Koszovó jelenlegi kormányával ebben a kérdésben, és várja a választ.

A koszovói Kommunikációs Szövetség (Besnik Aliu) elnökhelyettese azt mondja a Szabad Európa Rádiónak, hogy a koszovói transzporterek a határregisztrációs rendszer miatt hasonló kihívásokkal néznek szembe a régióbeli kollégáikkal szemben.

Véleménye szerint, bár Koszovóban mintegy 2000 teherszállító teherautót engedélyeztek, az ágazat továbbra is gyenge a nemzetközi közlekedésben, mivel a legtöbb importot és exportot regionális és uniós vállalatok valósítják meg.

Nem könnyű az uniós piac vezetőit megtalálni, ahogy azt a koszovói vagy a” régión belüli szállításhoz használják. / rel /