Azema az állam számára a magánszektorban: A munkavállalók túlóráznak, éjjel dolgoznak, és nem fizetnek

A magánszektorban dolgozók továbbra is számos igazságtalansággal néznek szembe, a legelőkelőbb dolgok tiszteletlenségével.

A független koszovói magánszektorbeli uniós elnök, (SPSPK), Yusuf Azemi felsorolta a magánszektorban a munkavállalók előtt álló kihívásokat, hangsúlyozva, hogy a bérek, a munkavállalói jogok megsértése és az intézményi támogatás hiánya ellenére továbbra is nyugtalanító.

Mondanunk kell valamit a munkásokról, semmi közünk a kormányhoz és a közgyűlésekhez, ott sokkal jobb a helyzet. És magánvállalatoknál ritka esetekben 400 euró alatti fizetésünk van. A helyzet jó, de nem elég. Problémáink vannak, mert a dolgozók túlóráznak, éjszaka is dolgoznak, és nem fizetnek. A magánszektor dolgozói, a nagy rész, hat nap munka a hét folyamán, míg a hatodik nap nem kompenzálják”, Azemi bejelentette.

Azt mondta, hogy a nehéz munkakörülmények mellett a munkavállalók számos egészségügyi problémával és az intézményi támogatás hiányával is szembesülnek.

“Normálisan egészségügyi problémák és egyéb problémák, amelyek sok probléma. De képzeljük el, hogy nincsenek kormányaink és más intézményeink, és gyakran nincs senki, aki kezelje a” problémáinkat, azt mondja.

Azem azt is kritizálta, hogy a kormányok eddig nem kötelezték el magukat a magánszektor mellett, és ezt Koszovó magas migrációs tendenciájához kötötte.

“Először is, az új kormány, azt reméljük, hogy az a kormány, bárki is legyen az, nem fontos, de most már több problémánk van azzal kapcsolatban, hogy hogyan lesz a kormány, mint a problémáinkkal. Mert még a múltban, ennek a kormánynak a megbízásában sem foglalkozott a koszovói magánszektor problémáival. Az a tény, hogy 2020 és 2025 vége között több mint 400 000 szökevény érkezett Koszovóból, arra utal, hogy ha jó lett volna, legalább ez a szám sokkal kisebb lett volna. Megértjük, hogy az egész világon változások és megrázkódtatások történnek, és az emberek más országokban távoznak, de egy ilyen kis országban, egy ilyen nagy repülővel, újabb 550 év kell a repülés folytatásához, és aztán Koszovó a 60-as években1 >, Azem elmondta az Online Economy-nak. / Periszkopi /