Szaúd-Arábia 22 milliárd dolláros metrójában

Tárgyaló állomások

Riyadh Metro 85 állomás, néhány közülük már átalakult turisztikai látványosságok köszönhetően építészeti, követi A2 CNN. Az egyik legismertebb a Qasr Al Hawk, amelyet a norvég Snéhetta cég tervezett. Ez az óriási állomás, hét emelettel a föld alatt, 17 lifttel, 46 lépésben, és egy ívelt acélkupolával, amely külső megjelenését tükrözi, szintén helyet biztosít üzleteknek, művészeti kiállításoknak és egy belső kertnek.

Ugyanilyen lenyűgöző a Zaha Hadid Építészek által tervezett Abdullah király Pénzügyi Körzeti Állomása, melynek hullámzó homlokzatát sivatagi formák ihletik. Eközben a német építészek, Gerber Architecten által tervezett STC állomást a Tuwaq-hegység alakzatai ihlették, míg a nyugati állomást Al Swediben Szaúd-Omrania hozta létre, az A2cn után.

 

Utazási tapasztalat

A vonatok korszerűek, energiageneráló fékrendszerekkel vannak felszerelve, és az állomások napelemeket használnak, ami a projekt erős dimenzióját adja a fenntarthatóságnak. Jegyek megfizethető - egy két órás utazás ára csak 4 Szaúd riyals (körülbelül $1, USA), és egy $140 - Rial havi előfizetés (37 dollár).

Mint sok muszlim városban, még itt is a vonatok megosztottak - autók egyedülálló férfiak, család és nők, és egy első osztályú szakasz V utazók IP. Belül a tisztaság abszolút, evés, ivás és ülőbútor indítékok ihletett Riyadh hagyományos építészet. A vonatok négypercenként keringenek csúcsidőben, és bár a tér bőséges, az utazóknak gyakran a nagy kereslet miatt kell megállniuk.

A közlekedéstől a turizmusig

Egyes állomások, mint például a Qasr Al Hokm, már önállósító turisztikai célponttá váltak. A lakosok gyakran ajánlják a látogatóknak, hogy ne hagyják ki a < x0 építészeti változót”, valamint a Sky Bridge vagy World Boulevard néven ismert atrakciókat.

Történelmi előrelépés

Alig hat hónappal a megnyitó után a metró meghaladta az elvárásokat, több mint 100 millió utast szállítva. A városi forgalom azonban továbbra is nehéz -- ez a kihívás inkább kapcsolódik a rijádi urbanizmushoz, mint a metró funkcióhoz. A szaúdi hatóságoknak már van tervük a hetedik vonalra, ami összeköti a Crudiya Enistion Cityt, a Diriyah Gate-et és Abdullah Király Nemzetközi Kertet.

Ibrahim bin Mohammed Al Sultan szerint, Rijád városának királyi bizottságának vezetője, a metró “történelmi köve a főváros városi és társadalmi fejlődésében, amely megkönnyíti a polgárok, lakosok és látogatók mindennapi életét, világszintű városi utazási élményt kínálva”.

A Riyadh 's Metro már nem csak közlekedési projektként, hanem kulturális és turisztikai attrakcióként is van elnevezve, amely elkezdte megváltoztatni a szaúdi főváros identitását.Periszkóp/