A Fehér Ház felfedi, hogy az USA-EU kereskedelmi megállapodás csökkenti a vámtarifákat

Hetekig tartó heves tárgyalások után Brüsszel és Washington végül kereskedelmi megállapodást kötött a múlt hónapban, amely 15% -os összdíjat állapított meg az Egyesült Államokba irányuló uniós exportra.

A megállapodás értelmében az EU ígéretet tett arra is, hogy 750 milliárd dollár értékű amerikai energiát vásárol, és legalább 600 milliárd dollárt fektet be az USA-ba, a Telegrafi közvetítésével.

Akkoriban számos európai politikai és üzleti vezető aggodalmának adott hangot a megállapodás egyensúlyhiányával kapcsolatban. Néhány kérdés megválaszolatlan maradt, beleértve azt is, hogy mely adókulcsok vonatkoznának egyes termékekre, amelyeket Donald Trump amerikai elnök ágazati kötelezettségekkel sújtott.

A csütörtöki bejelentés végül több részletet adott meg egy olyan időszakban, amikor sok más üzleti partner még mindig vár, és hasonló egyértelműségről tárgyal az Egyesült Államokkal kötött kereskedelmi megállapodásairól.

A nyilatkozat fő pontjai közé tartozik az Egyesült Államok azon kötelezettségvállalása, hogy “ -t hajt végre az Amerikai Egyesült Államok Legfasiszta Nemzetének a (MFN) vagy 15% -os díja között, amely MPN tarifából és kölcsönös díjból áll az Európai Unióból származó áruk esetében”.

Szeptember 1-jétől az Egyesült Államok csak az MFN-tarifákat alkalmazza több, az EU-ból származó termékre, beleértve a < x0-t is. Felelőtlen természeti erőforrások (beleértve a parafát is), minden légi jármű és légi jármű része, genetikai gyógyszerek, azok alkatrészei és vegyi elődei”.

Egyes úgynevezett 232 szakaszos tarifák a nagyobb 15% -os díjra korlátozódtak, beleértve a fára, a félreferenciára és a gyógyszerkészítményekre vonatkozó díjakat, egy vezető amerikai közigazgatási tisztviselő szerint.

Ez nyilvánvalóan kevesebb, mint a Trump valaha is fenyegetett, valamint egy 100% -os adót félnépszavazók. Mindeközben a nyilatkozat megjegyezte, hogy az EU célja az, hogy megszüntesse az összes amerikai ipari termékre vonatkozó vámtarifát, és preferenciális hozzáférést biztosítson az amerikai tengeri termékek és mezőgazdasági termékek széles skálájához.

A nyilatkozat tartalmazza továbbá az uniós vásárlási és energetikai beruházásokra vonatkozó ígéretek ismeretét is, amelyek korábban felvetették a megvalósíthatóságukkal és a kötelezettségvállalások megvalósulásának elmaradása esetén jelentkező lehetséges következményekkel kapcsolatos kérdéseket.

A legutóbbi bejelentés megismételte az EU tervezett kiadásaira vonatkozó számadatokat, beleértve a mesterséges hírszerzési chipeket, az energiát és az USA-ba történő szélesebb körű befektetéseket, de azokat célirányosnak és várhatónak írta le, ahelyett, hogy garantált kötelezettségvállalásokat tett volna, egy vezető tisztviselő hangsúlyozta.

A csütörtöki nyilatkozat azt is megállapította, hogy az EU-nak a katonai és védelmi felszerelések beszerzésére vonatkozó, jelentősen “ ” növelési terveit is figyelembe kell vennie, annak ellenére, hogy Európa ígéretet tett védelmi képességeinek javítására.

Figyelemre méltó, hogy a közelmúltbeli megállapodás nem változtat az EU digitális szolgáltatási jogi aktusán, amely a főbb technológiai vállalatokra vonatkozó szabályozásokat tartalmaz, és már régóta ellentmondásos kérdés a Trump-ról folytatott kereskedelmi tárgyalások során.

Európa gyógyszeripari ágazata) a gyógyszerimport fő amerikai forrását szintén korlátozott, 15% -os tarifák fogják jellemezni. A kritikus kérdés az, hogy a rátát nem fogják az EU-ban más tarifák fölé emelni.

Szeptember 1-jén a Trump Administration megállapodott abban is, hogy az MFN gyógyszerárakra vonatkozó politikáját csak a genetikai gyógyszeripari termékekre alkalmazza. Az irányelv célja, hogy csökkentse a gyógyszerek árát az Egyesült Államokban azáltal, hogy összekapcsolja azokat a többi fejlett ország által általában alacsonyabb árakkal.

Áprilisban a Trump adminisztráció elindított egy úgynevezett 232 Department vizsgálatot a gyógyszeripari termékek ügyében, hogy megvizsgálja a behozatal nemzetbiztonságra gyakorolt hatását. Az elmúlt hetekben Trump 250% -os adót fenyegetett a gyógyszeriparban, és ultimátumot küldött a nagyvállalatoknak, követelve, hogy az USA-ban csökkentsék a kábítószer-árakat.

A Fehér Ház vezetője már régóta kritizálta az ágazatot az úgynevezett anti-x0 visszaélések gyakorlat” az árak, ugyanakkor arra ösztönzi a cégeket, hogy termelési műveleteiket az Egyesült Államokba, a hazai termelés megerősítése érdekében.

Ez az elmúlt hónapokban számos amerikai befektetési kötelezettségvállalást váltott ki, köztük a Novatitis, AstraZeneca és Roche-t, valamint a Novo Nordisk és Eli Lilly ármegállapodásait.

Az Egyesült Államok és az EU csütörtökön kijelentette, hogy 15% -os feltételes díjban állapodtak meg az Egyesült Államokba szánt európai járművek és járműrészek esetében, de csak azután, hogy Brüsszel előterjesztette az ipari kötelezettségeik csökkentésére vonatkozó jogszabályait, egy vezető tisztviselő szerint.

A tisztviselő hozzátette, hogy e kompromisszum megkezdéséhez elegendő lenne, ha csak az ipari tarifák mértékének csökkentésére irányuló uniós jogszabályok bevezetése lenne elegendő.

“Az autók tekintetében az Egyesült Államok és az Európai Unió célja, hogy elfogadják és kölcsönösen elismerjék egymás szabványait”, az Egyesült Államok és az EU egy csütörtökön közzétett közös nyilatkozatban nyilatkozott.

A július végén elért kereskedelmi keret feltételei szerint az EU azt mondta, hogy az Egyesült Államokból származó ipari termékek esetében az alacsony (“vámtételek”) értéket fogja megszüntetni.

A múlt hónap végén Trump üdvözölte a keretmegállapodást, amelyet először a valaha kötött legnagyobb kereskedelmi megállapodásként fedeztek fel, és az egyik azt ígéri, hogy kiváló “lesz a” autók esetében.

A gépkocsik és az autóalkatrészek után fizetendő 15% -os díj kilátásba helyezése jelentős csökkenést jelent ahhoz képest, hogy az Egyesült Államok elnöke 30% -os díjszabást jelent. Emellett az európai gépjárműágazat jelenlegi díját is csaknem 27,5% -kal téríti meg.

Az ipari csoportok korábban mély aggodalmukat fejezték ki a díjak realitásával kapcsolatos költségek miatt.

A Német Automobile Industry Association (Német Automobile Industry Association “), amely több mint 620, a német autóiparban tevékenykedő vállalatot képvisel, figyelmeztetett arra, hogy egy 15% -os amerikai díj az automobile products esetében évente több milliárd EUR-ba kerülne, és a német autógyártók számára terhet jelentene az átalakítás során”. / Periscopi