Új uniós engedély Mi fog változni?

Az új rendelet fő célja az EU-n belüli szabadalmak egységessége, különösen ennek kell szerepet játszania a biztonsági kérdésekben. Az EU-ban évente 20.000 haláleset történik közúti balesetek során. Ezek sok”, az olasz Eurodeput Matteo Ricci magyarázata. A szociáldemokraták vezető szerepet játszottak az uniós tagállamokkal és az Európai Bizottsággal folytatott hosszú tárgyalásokban. A bírságok végrehajtásának egységesebbnek és méltányosabbnak kell lennie.

Egy fontos pont: Nem szabad megengedni, hogy bárki, akinek át kellene adnia a járműhöz való hozzáférést egy másik uniós országba, egyszerűen csak vezethessen saját országában. Ez azt jelenti, hogy a vezetői engedély felfüggesztését az EU egész területén el kell ismerni és végre kell hajtani. Információt kell cserélni, követni. Periszkóp.

Digitális járművezetői engedély

Új magasság: Digitális jogosítvány. A jármű irányának lehetővé tétele okostelefonnal érhető el. Ez különösen jó azoknak a fiataloknak, akiknek minden megvan a mobiltelefonjukon” - mondja az EU MP Jutta Paulus. Az EU-ban 17 éves kortól a fiatalok számára is kétéves licencvizsgaidő áll rendelkezésre.

Új szabályok azok számára, akik megtanulják, hogyan kell vezetni: több figyelmet kell fordítani a veszélyekre, hogy hívják vak szög és a mobiltelefonok autókban. Több figyelmet fordítanak a gyalogosokra, a gyermekekre, a kerékpárokra és a kiszolgáltatottakra az utcán. A kisautók vezetői engedélyeit illetően: Az alternatív irányjelző rendszerekkel felszerelt járművekre vonatkozó teljes súlyhatár jelentősen emelkedik.

Sok vita után nem lesz egészségügyi ellenőrzés az idős gépjárművezetők számára. Az EU tagállamai maguk dönthetnek.

Türelem a munkához

Amikor a reform hatályba lép, az az uniós kormányoktól függ. Emlékeztetőül: 1980-ban az egységes rózsaszínű irányengedélyre vonatkozó első irányelv kilenc tagállamában hagyták jóvá, az új dokumentum csak hat évvel később lépett hatályba. / DW /