התרסקות הרכבת הקטלנית בספרד: החקירה מגלה ניתוק בדרכים

ספרד מבקשת תשובות לאחת התאונות הקטלניות ביותר מסוגו באירופה במאה הנוכחית, אשר העלו ספקות לגבי בטיחות רשת הרכבות השנייה בגודלה בעולם.

התאונה אירעה באזור הדרומי של Andalusia בערב ה-18 בינואר, כאשר רכבת המופעלת על ידי החברה הפרטית, איירו, יצאה מהמסילות והלכה למסילות בצד השני, התרסקה ברכבת שמגיעה בכיוון ההפוך, הרכבת המופעלת על ידי חברת המדינה רנאף, כותבת ר'אל, שידורים. המונחים.

בדיקה של Iryo “train זיהתה חתכים בצד הימני של” של ארבעת המכוניות, נאמר בדו"ח הראשוני של ועדת ה-CIAF על חקירת תאונות רכבת.

“חתכים אלה על גלגלים ועיוותים על המסלול תואמים את העובדה כי המסלול היה פיצול”, זה אמר במסמך.

החיתוך נמצא גם בצד ימין של רכבות שעברו באותן שעות לפני התאונה, אמר ה-CIAF.

בהתבסס על מידע זה, “אנו יכולים להציע את ההשערה כי פיצול של קרן התרחש לפני המעבר של רכבת Iryo התאונה, ולכן לפני הסטייה מן המסלול”, זה דווח.

ה-CIAF הזהיר כי זה <x0.0 השערות... יש לאמת באמצעות ניתוח מחושב ומפורט”.

שר התחבורה אוסקר פונטה אמר כי זה “הפרעה” שלחוקרים יש השערה זו על הגורם האפשרי של התאונה.

"הממצאים אינם סופיים, אבל הם שופכים אור על התיאוריה כי מומחי העמלה מחשיבים כיום אפשרי יותר”, הוא אמר לכתבים במדריד.

הוא הוסיף כי סדק השין היה צריך להיות קטן מספיק כדי למנוע את הכוח לרוץ דרכו, כאילו היה עמוק יותר הפעיל באופן אוטומטי את מערכת האזעקה והפסקת תעבורת הרכבת.

מגזר הרכבות שבו התרחשה התאונה שופצה לאחרונה, והרכבת של איירו הופקה בשנת 2022.

השגיאה האנושית נקבעה כגורם אפשרי לתאונה, בעוד הרכבות שהתרסקו נעו בתוך גבול המהירות המותר.

בספרד יש את הרשת הגדולה ביותר באירופה עבור רכבות מהירות עם יותר מ-1,000 קילומטרים של רכבות המקשרות ערים גדולות, כולל מדריד, ברצלונה, סביליה, ולנסיה ומלגה.המונחים