Le procès de l'accident mortel à Pristina, expert dit que la victime est apparue soudainement dans la rue

Dans cette affaire, Vulnet Gashi est accusé d'avoir causé l'accident de décembre 2023 à Pristina, F. B- comme un homme de pied était décédé, rapporte “Bataille pour la justice”, Transmission Périscope.

À cet égard, l'expert a déclaré que même si l'accusé était un camion de plus grande taille devant lui maintenant, il ne l'a pas empêché parce que l'accusé Gashi devait avoir des soins accrus depuis l'arrêt du camion.

Maxhun a déclaré qu'il n'y avait aucune preuve dans les documents en question qu'il y avait une interdiction sur le conducteur de la voiture.

Il a souligné qu'il ne pouvait préjuger que l'accident aurait pu être évité si le conducteur de la voiture avait déplacé à la vitesse autorisée.

Entre autres choses, l'expert a dit qu'il ne pouvait pas déterminer quand le coup de feu F.B. a eu lieu, parce qu'il n'y a pas d'incision vidéo montrant le timing et il n'y a pas d'enregistrement de l'arrêt de la voiture au moment du coup.

Selon Maxhun, au moment du choc le défunt était tombé au sol et les traces de blessures laissées dans la voiture sont dans la fenêtre avant sur le côté droit de la voiture.

Il a déclaré que la loi autorise les piétons à traverser la route à une distance de plus de 50 mètres du passage pour piétons.

L'audience s'est poursuivie avec l'expert en communications Durak Cakiqi, qui a déclaré que, d'après une analyse spatiale et temporelle, le conducteur de la voiture -- en l'espèce, l'accusé Gashi -- n'avait aucune occasion technique d'éviter l'accident parce que l'arrêt de la voiture est plus long que la distance de la façon dont il pouvait voir l'infanterie.

Cakqiqi a dit qu'elle pense que sur la base de la vitesse et de l'analyse de la trajectoire de l'accident, l'impact s'est produit dans la 53.52e seconde de la vidéo-incision, où le défunt a maintenant été touché à l'avant du véhicule - respectivement sur le panneau d'immatriculation du véhicule sur le côté gauche, puis sur la trappe du moteur et jeté dans le premier verre de voiture sur la droite.

Il a ajouté, entre autres, que les véhicules de sport, dans le cas des piétons battus en raison de basses altitudes, sont projetés plus haut que dans les véhicules standard.

Cakqiqi a déclaré que selon des estimations analytiques, si la vitesse du mouvement était jusqu'à 21km/h, l'accident pourrait être évité, mais plus de 40km/h serait impossible.

Dans le cas contraire, cette affaire était jugée au juge Naim Krasniqi-Jashnica, mais en raison de sa dégradation par le Département général du Département de la contre-religion, l'affaire a été portée devant le juge Driton Berisha.

Lors de la première session du 18 octobre 2024, l'accusé a été acquitté d'une infraction pénale.

Selon l'acte d'accusation déposé le 27 février 2024 par le Procureur constitutionnel de Pristina, Vulnet Gashi a accusé, le 2 décembre 2023, sur le “Bill Clinton” à Pristina, alors qu'il conduisait la voiture sans permis de conduire, dans la bonne cassette consacrée uniquement au mouvement des autobus et des taxis, d'avoir agi de façon insouciante, contrairement à la loi sur les règles de circulation du Ritugor, de sorte qu'en n'ajustant pas la vitesse de déplacement, les conditions de la route et le type pour arrêter le véhicule avant que tout obstacle puisse être présenté, et que la traite publique a mis en danger des vies.

Toujours conformément à l'acte d'accusation, jusqu'à présent, le F.B. décédé traversait la rue, contrairement à la Loi sur les règles de la circulation routière, à l'extérieur du passage pour piétons, du côté gauche à la droite -- à ces moments de la bande de circulation moyenne se déplaçait un camion et approchait de “Roleta”, l'accusé avec le côté avant frappe maintenant le défunt, qui avait changé de vie en raison de ses blessures.

Le rapport d'autopsie du 12 décembre 2023 indique que le décès du défunt F.B. est violent et a été causé par de multiples traumatismes, ce qui indique également les blessures corporelles que le défunt a maintenant reçues à la suite de l'accident.

Ainsi, l'accusé Vulnet Gashi est accusé d'avoir commis un travail criminel “La menace du trafic public” par l'article 370, paragraphe 9, concernant le paragraphe 6 et le paragraphe 1 du Code pénal.Périscope