Des dizaines de navires traversent le détroit d'Hormuz après l'accord entre les États-Unis et l'Iran

Le nombre de navires qui font le transit depuis le 18 juin, un jour après la signature de l'accord, est encore bien inférieur à la moyenne d'avant le conflit d'environ 138 passages par jour.

Les navires de suivi des données analysés par la BBC Verifu indiquent que plus de 200 pétroliers semblent attendre dans le détroit mardi, avec au moins 10 navires se déplaçant à l'ouest du Golfe à ce jour.

Le prix d'un baril de pétrole brut, Brant, la norme pétrolière mondiale, est tombé au plus bas niveau depuis le début de la guerre.

Beaucoup des pétroliers qui ont traversé le détroit ces derniers jours ont été liés à l'Iran après la levée du blocus naval américain dans le cadre de l'accord.

Au moins 30 pétroliers ont été lancés à partir du Golfe chargé de pétrole et de pétrochimie iranienne depuis que l'accord a été conclu, selon Kema Scheley, un analyste de recherche principal dans le groupe de campagne et de surveillance “United Against Nuclear Iran”.

Le Trésor américain a également assoupli les sanctions pendant des décennies en délivrant une licence pour permettre la vente de pétrole brut iranien, de produits pétrochimiques et d'autres produits pétroliers avant le 21 août.

Lundi, au moins cinq pétroliers précédemment sanctionnés par les États-Unis pour le lien avec l'Iran ont traversé les détroits, les données de suivi des navires ont montré, transportant jusqu'à quatre millions de barils de pétrole.

Cependant, il y a eu une augmentation du commerce normal '”, a déclaré Martin Kelly de l'Agence de gestion de crise EOS.

Quatre réservoirs de gaz naturel liquide ont été vus sur les plates-formes de suivi des navires, passant par le détroit jusqu'au port de Ras Laffan au Qatar lundi, et au moins trois pétroliers et trois cargos ont navigué depuis le Golfe mardi.

Tous ces transits ont été effectués le long de la route nord de l'Iran approuvée par les eaux iraniennes, au lieu de la route sud commandée par les États-Unis au large des côtes d'Oman.

Selon les données de suivi des navires, plus de 250 navires-citernes et 440 navires-cargos se trouvent encore dans le Golfe, d'après leurs positions récentes. Plus de 80 % des pétroliers sont fixes ou ancrés, et environ un sur six semble transporter des charges.

Une image satellite montrant des navires au large des côtes de Dubaï

Malgré le refus constant des États-Unis et de leurs alliés du Golfe d'exercer un contrôle sur les détroits pendant le conflit, l'accord signé la semaine dernière a engagé l'Iran à faire de son mieux.

L'accord prévoyait également que l'Iran collaborerait avec Oman pour définir les services administratifs et navals futurs du détroit.

L'Autorité iranienne du détroit du Golfe (PGSA) a publié ses conditions de transit à travers le détroit vendredi. Aucun navire n'est autorisé à traverser le détroit d'Hormuz sans une autorisation valide délivrée par la PGSA”, a déclaré l'autorité.

P La GSA a été sanctionnée par les États-Unis et Kelly a dit qu'elle pourrait empêcher certains armateurs de demander l'autorisation iranienne.

Des fonctionnaires iraniens ont également envoyé des messages contradictoires concernant le statut du détroit.

Le Corps iranien des gardes révolutionnaires islamiques (IRGC) a déclaré samedi que le détroit a été fermé en réponse aux attaques israéliennes au Liban, mais une partie du trafic a continué à couler.

Puis, mardi, l'ambassadeur de Téhéran à l'ONU à Genève aurait déclaré que le détroit était ouvert, tandis qu'une source militaire a dit à une agence de presse iranienne que le nombre de transits quotidiens serait limité.

Une carte montrant les routes à travers le détroit d'Hormuz

Les préoccupations concernant les mines marines dans les couloirs maritimes internationalement reconnus à travers le détroit ont également joué un rôle dans le maintien du trafic maritime loin de ses niveaux d'avant-guerre.

Le Joint Marine Information Centre (JMIC), un groupe de navires multinationaux qui comprend les États-Unis, a averti les navires d'éviter cette section centrale du détroit “en raison de l'existence de la mine”.

Jusqu'à présent, le CMIJ a émis des avertissements et des coordinations pour deux mines et a déclaré que les opérations actives de déminage se poursuivent.

JMIC a recommandé que les navires suivent une route plus étroite au sud à travers le détroit, plus près de la côte d'Oman, ce qui indique que “a été confirmé propre des mines”.

“Nous avons vu des chars passer le long du corridor sud vers la fin de la semaine dernière et plus tard, lorsque l'Iran a déclaré à nouveau le détroit fermé le samedi 20 juin, le transit a été stoppé”, a déclaré Shelley.

“Aujourd'hui, il y a eu un renouvellement des réservoirs, mais encore seulement une petite quantité de”, a-t-elle ajouté.

Au moins quatre pétroliers semblaient traverser le détroit par la route sud mardi, ils ont montré les données des navires de suivi, y compris un navire battant pavillon norvégien qui naviguait vers Singapour et un navire amiral libérien à destination de Taiwan. /Kosovo press