Le plus grand scandale de construction en Albanie : comment les bâtiments de la Marine à Durres s'enfoncent

Le plus grand scandale de construction en Albanie : comment les bâtiments de la Marine à Durres s'enfoncent

Un réseau d'entreprises est responsable du naufrage de la marine à Durres, l'un des plus grands scandales de construction en Albanie, qui a commencé en tant qu'investissement stratégique et se retrouve dans une grande honte pour l'Albanie. Frozenly a sonné que derrière la construction se trouve l'entreprise Alabbar des Émirats arabes unis, ceux qui ont construit des centaines de bâtiments à Dubaï et Abu Dhabi, Marina a été considérée l'image du tourisme et des résidences de luxe, tandis que le projet risque déjà d'échouer, mais les premiers bâtiments n'ont pas été inaugurés.


Une annonce soudaine de l'Inspectorat national de la protection territoriale a révélé le scandale, confirmant que les 2 bâtiments de la Marine ont été coulés, un 28 cm et l'autre 18 cm. Mais la plongée peut suivre, comme le projet est en cours, et des milliers de camions et d'inertes ont déménagé sur le territoire qui était autrefois le port de Durres, le plus grand d'Albanie, mais est déjà devenu un coin, en attendant le passage à Porto Romano.


Nouvelles de Vox Il a analysé des dizaines de documents, permis de construire, accords entre les parties, documents au Centre national des affaires, qui ont permis de mettre en lumière les causes réelles de cette plongée, où l'investisseur, qui est la firme des Emirats et l'État albanais lui-même, puis les entreprises de conception et de construction, se trouve au sommet. Pendant ce temps, cette société de valeurs a contracté une société de conception, tandis que la société qui a construit les bâtiments est “Elmazaj”, transmet Periscopi.

Facsimal: annonce par IKMT du naufrage de la marine de Durres, où deux bâtiments ont coulé de 28 et 18cm


Le 13 mai 2026, l'IKMT a annoncé la durabilité et la sécurité de deux des objets du projet “Durreme Marina”. Il s'agit de deux bâtiments, dont la permission a été accordée en 2023, 10 et 8 histoires, où l'objet de 8 étages du 8e étage a subi une chute de 28 cm. Pendant ce temps, sur le même avis, l'IKMT dit que les dix étages de haut au-dessus du sol et un étage souterrain ont subi une chute de 18 pouces.

L'IKMT s'adresse officiellement à la société de mise en œuvre du projet, en demandant la prise en charge immédiate des mesures de mise en œuvre des renforts techniques nécessaires pour assurer la durabilité des installations. Ce projet de renforcement, avant sa mise en oeuvre, doit être approuvé par les autorités légales chargées de veiller à ce que les conditions techniques de planification et de mise en oeuvre des travaux de construction”C'est écrit sur cette notice.

Document : Le permis de construire et la planification du projet ont été coulés par KKT en août 2023

Vox News a enquêté sur d'autres documents du Conseil national de l'eau et de la terre pour le projet de naufrage, où des permis de construction ont été accordés en 2023, respectivement, en août. En fait, la construction de deux bâtiments U, qui sont élevés par 8 et 10 d'entre eux, est sur ce permis, tandis que les paramètres et tout le reste sont dans le document.

Normalement, si d'autres institutions chargées de l'application de la loi vont enquêter sur ce scandale, alors que des millions d'euros s'effondrent, les documents sont évidents, avec des noms d'investisseurs, avec les noms de personnes administrateurs, à la fois privés et même étatiques, comme une part dans la marine de Durres est État.

Le sujet du développement est “Merina de Durres”, une société d'actionnaires qui a récemment augmenté le capital d'un total de 6m euros, selon un transfert effectué par les Émirats arabes unis en termes de compte de la société.

Document : Le solde de la société “Construction Elmazaj” qui a terminé la construction de 2 bâtiments de “Durres Marina”



Vox News a appris que l'entreprise développe plusieurs contrats avec des entreprises locales pour la construction de bâtiments. On apprend que deux entreprises travaillent principalement dans ce domaine, “Elmazaj” et “Salillary” La première société, “Elmazaj Constructure”, a exécuté des travaux sur les deux bâtiments de la Marine qui ont été coulés, tandis que ses deux propriétaires, le Finer et Mirel Elmazaj, doivent rendre compte, que ce soit dans l'employeur ou dans l'application de la loi de ce que la vérité représente.

À l'heure actuelle, les entreprises seront justifiées par le fait que “nous sommes dans les limites des garanties”, mais le fait demeure qu'elles indiqueront les quotas ou qu'elles élèveront le bâtiment aux paramètres qui ont été accordés pour les permis de construire. Deux sont les possibilités, ou le PKKTU, d'approuver un nouveau permis ou ces entreprises pour démolir et refaire les deux premiers palais, déjà construits. Mais en plus de ces bâtiments, l'ensemble du projet est en jeu, car il peut briser et avoir le même sort que les bâtiments 02 et 04.

Vox News a examiné des documents de la QB pour Elmazaj, qui trouve une entreprise qui a reçu des dizaines d'emplois ou d'offres d'emploi de l'État, comme elle est mise en place sur plusieurs grands projets, comme une couverture de noms ou d'autres entreprises. Mais il semble que ces constructions aient fait “peinture”, malgré le fait que ce fut un bénéfice en 2025. Sur ce total, 56 millions ont été consacrés à des investissements et 40 millions ont été distribués.

Un an avant de s'engager avec Durres Marina, la société a déclaré en 2024 qu'elle a fait un bénéfice de 12.3 millions de dollars, dont 12 millions ont été divisés, et a laissé plusieurs pièces pour des investissements.


Document: Les bâtiments de naufrage ont été conçus par X Company Plan


Vox News a traduit d'autres documents du Conseil national des territoires et de l'eau, qui s'avère que les deux bâtiments qui s'enfoncent sont conçus par la société X Plan Studio, une société fondée en 2010. Cette société s'occupe de la conception et de la mise en œuvre des travaux de construction, de reconstruction, de supervision ou de collusion des travaux.




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