La forte hausse du prix du pétrole en Allemagne est nécessaire pour prendre une décision <x0-dramatique” pour la conduite routière

Compte tenu de l'augmentation importante des prix des carburants, l'économiste Veronica Grimm est prête à introduire des restrictions de vitesse. Le “ne serait pas une honte. Peut-être même un signal intelligent pour faire comprendre la gravité de la situation”, Rheinische Post, membre du Conseil d'experts en développement économique du gouvernement allemand, a déclaré au journal.

Grimm estime que les mesures prises jusqu'ici ne sont pas particulièrement efficaces : le gouvernement “devrait laisser les prix fonctionner pour réduire la demande d'énergie.” Les subventions publiques au carburant, les restrictions administratives des prix et une taxe sur les bénéfices excédentaires des compagnies pétrolières sont, à son avis, “Le mauvais chemin”, écrit Deutsche Welle.

Grimm a également mentionné “pays au sud mondial”. Des mesures drastiques sont mises en oeuvre, comme les travaux ménagers et les restrictions à l'utilisation des véhicules”. “Plus nous dépensons, pire cela se termine pour ces endroits”, a expliqué Grimm.

Le président des Verts, Felix Banaszak, a demandé l'introduction d'une restriction temporaire de vitesse. Ceci, comme il l'a dit à Spiegel magazine, “réduit immédiatement la consommation de carburant, réduit les prix et en solidarité et aide tout simplement tous ceux qui dépendent d'une machine pour le travail”. Son collègue, Richard Lang, dans le journal Funke, demandait le droit de travailler à la maison pour faciliter le travail des travailleurs.

L'Agence internationale de l'énergie (IEA) a déjà mis en garde contre des mesures visant à réduire la consommation de carburant à la lumière de la crise pétrolière causée par l'attaque contre l'Iran. Selon l'AIE, des mesures telles que davantage d'emplois à domicile, des restrictions de vitesse et des transports en commun peuvent être bénéfiques.

Les restrictions de vitesse routière ont été discutées à plusieurs reprises en Allemagne, citant la protection de l'environnement ou la sécurité routière. Le DOCUP, le Vert et la gauche sont favorables à la restriction, tandis que l'Union, l'AfD et le FDP s'y opposent. Le ministre allemand des Transports, Patrick Schnider, a récemment déclaré à la station ARD que limiter la vitesse “n'est pas une grande chose” sur les mesures d'austérité: “Dans le contexte général est assez petit”, a déclaré le politicien de la CDU. Nous devons proposer des mesures que les gens peuvent accepter, qu'ils peuvent se permettre et qui sont économiquement stables. ”

L'Allemagne est pratiquement le seul pays dans lequel il n'y a pas de limite de vitesse totale sur les autoroutes - le seul avec un réseau d'autoroutes de plus de 13 mille kilomètres sans limite de vitesse totale. Cependant, des restrictions de vitesse sont imposées sur une grande partie de ce réseau pour d'autres raisons, et la densité de trafic permet rarement une direction vraiment libre “ ”.