Alors que de nouvelles factures d'électricité sont attendues, le Kosovo paie le blocus serbe

Lorsque le Kosovo paie jusqu'à 800 euros pour transporter une mégawatts (MWh), les citoyens ne paient pas seulement pour le courant qui va au bouchon. Ils paient également les conséquences d'un blocus politique, les tensions avec les voisins et les faiblesses d'un système énergétique qui ne peut couvrir les besoins fondamentaux du pays. Que [...]
Ils paient également les conséquences d'un blocus politique, les tensions avec les voisins et les faiblesses d'un système énergétique qui ne peut couvrir les besoins fondamentaux du pays.
Depuis 2020, lorsque la Serbie a bloqué sa ligne de transport avec le Kosovo, les routes plus courtes et moins chères pour importer de l'énergie ont été limitées, obligeant le pays à utiliser des options plus coûteuses.
En conséquence, les coûts supplémentaires ont été directement reflétés dans les factures d'énergie pour les citoyens et les entreprises.
Avec la proclamation de nouveaux tarifs annuels qui devraient avoir lieu d'ici la fin du mois prochain, l'incertitude demeure élevée, car la possibilité d'une autre hausse des prix de l'électricité n'est pas exclue.
Il existe un espoir de changement, car la Serbie a été contrainte d'autoriser le commerce de l'énergie avec le Kosovo avant le 1er juillet, mais on ne sait toujours pas si cette décision sera mise en œuvre dans la pratique.
Pourquoi le Kosovo importe-t-il de l'énergie?
La Kosovo Energy Corporation (KEK) ne suffit pas à répondre à la demande d'électricité des consommateurs, surtout en hiver.
Les thermos de charbon sont vieux et cessent souvent de fonctionner en raison de la dégradation et de l'entretien, tandis que la production à partir de ressources renouvelables reste faible.
De janvier à novembre de l'année dernière, le Kosovo a dépensé environ 250 millions d'euros pour des achats extérieurs d'énergie.

Le transport a atteint des niveaux astronomiques allant jusqu'à 800 euros par MWh par jour spécifié au cours de l'année écoulée, selon le ministère de l'Economie.
Les autorités considèrent le blocage de la ligne de transport depuis la Serbie comme le principal facteur d'augmentation des coûts d'importation et de transport.
Pour un pays d'environ 1,5 million de personnes et une économie en développement, ces coûts constituent une charge financière considérable, car l'augmentation des dépenses énergétiques affecte non seulement le budget de l'État, mais aussi la compétitivité des entreprises et la hausse des prix pour les consommateurs.
Le “de la Serbie en conséquence du blocus, jusqu'à 600 MW de capacité de transmission à la frontière entre le Kosovo et la Serbie n'est pas utilisé pour les échanges commerciaux.
Origine du blocus
Le problème a commencé en décembre 2020, lorsque le marché de l'électricité du Kosovo et l'opérateur de réseau de radiodiffusion (KOSTT) ont commencé à fonctionner indépendamment.
Le Kosovo est sorti du bloc réglementaire avec la Serbie, le Monténégro et la Macédoine du Nord et a rejoint l'Albanie, activant le 400kV Kosovo-Albanie inter-KV, connu sous le nom d'Auttostrada Kosovo-Albanie”.
Depuis lors, la Serbie a bloqué les lignes de transport d'électricité au Kosovo et le pays a été contraint de faire des échanges transfrontaliers avec l'Albanie, le nord de la Macédoine et le Monténégro.
Selon le ministère de l'Économie, cette déviation <x0-politique” a coûté au Kosovo des millions d'euros par an, en particulier environ 150 millions en 2024 seulement.
La Serbie ne reconnaît pas l'indépendance du Kosovo et rejette sa pleine participation aux mécanismes internationaux, y compris le secteur de l'énergie.
Dans le cadre du dialogue sur la normalisation des relations, les deux pays ont conclu des accords sur l'énergie en 2013 et 2015, tandis qu'en juin 2022, ils ont également approuvé le Guide pour leur mise en œuvre. Mais comme beaucoup d'autres, ils n'ont jamais été pleinement appliqués.
COMM STT confirme que la Serbie Elektro-Economics (EMS) n'a signé aucun accord commercial de capacité avec le Kosovo.
“Depuis cette période [2020] jusqu'à présent, il n'y a pas eu et continue d'avoir aucun commerce commercial d'électricité à la frontière avec la Serbie”, la réponse de COST a indiqué.
REL a exhorté l'opérateur serbe, EMS, à se prononcer sur cette question, sans avoir reçu de réponse.
Effets sur le marché de l'énergie
Le manque de capacité à la frontière entre le Kosovo et la Serbie a limité la compétitivité, réduit les autres voies d'importation et augmenté la demande et les prix à d'autres frontières.
Le ministère de l'économie affirme que c'est un facteur qui a partiellement affecté l'augmentation des tarifs pour les consommateurs, qui ont été coûteux l'an dernier pour environ 16%.
Le mois dernier, les trois opérateurs énergétiques du Kosovo ont demandé une augmentation des tarifs de l'électricité pour cette année également.
L'expert en affaires énergétiques Négocier Zariqi explique :
C'est comme avec les routes terrestres quand la route la plus courte est bloquée, les routes plus longues devraient être utilisées qui augmentent automatiquement les coûts de transport. Les traders peuvent manipuler les prix pour MWh”.
Toutefois, ni le KOSTT ni le Power Regulatory Office (ZRRE) n'ont publié de chiffres pour la valeur totale payée pour ces lignes de transport au cours des cinq dernières années.
Les efforts pour choisir
COMM STT a soulevé ce problème aux niveaux régional et européen, ouvrant la voie à la Communauté de l'énergie.
En décembre dernier, le Kosovo a pris la tête de cette organisation internationale, dont l'objectif est de soutenir la voie de ses États membres vers l'adhésion à l'UE par la mise en œuvre de la législation européenne en matière d'énergie.
Le Conseil ministériel de la Communauté de l'énergie a décidé à l'époque que la Serbie autoriserait le commerce de l'énergie avec le Kosovo au maximum jusqu'au 1er juillet 2026.
Cette impasse, qui se poursuit depuis plus de cinq ans, a eu des conséquences négatives directes sur le fonctionnement du système énergétique du Kosovo, augmentant la charge du réseau et les coûts de transport par des lignes alternatives avec le Monténégro, la Macédoine du Nord et la République d'Albanie”, a déclaré en décembre dernier le ministre de l'Énergie, Artane Rizvanolli.
Son ministère s'engage à suivre de près la mise en œuvre de cette décision.
Malgré ces efforts, le médium n'a reçu aucune réponse de l'opérateur serbe, du SME ou du Conseil ministériel de la Communauté de l'énergie sur les mesures à prendre si les lignes ne s'ouvrent pas dans le délai imparti.
Si le blocus se poursuit, le Kosovo restera obligé d'importer de l'énergie par des routes plus longues et plus coûteuses, ce qui augmentera encore les coûts pour les citoyens et l'économie.
À long terme, cette situation peut affecter la sécurité énergétique du pays et sa capacité à attirer des investissements.











