Le blocus frontalier frappe les entreprises du Kosovo, ce qui fait craindre une hausse des prix

L'entreprise kosovar “Relux”, qui produit des couleurs et des façades, subit des conséquences immédiates depuis l'impasse des frontières entre certains pays de la région et l'UE : ses produits vers la Grande-Bretagne n'ont pas pu démarrer à temps. Ramiz Gashi, chef d'entreprise, dit à Radio Free Europe qu'il [...]
L'entreprise kosovar “Relux”, qui produit des couleurs et des façades, subit des conséquences immédiates depuis l'impasse des frontières entre certains pays de la région et l'UE : ses produits vers la Grande-Bretagne n'ont pas pu démarrer à temps.
Le leader de l'entreprise, Ramiz Gashi, dit à Radio Free Europe qu'il est un exportateur régulier et, en vertu de l'accord, les produits devraient atteindre leur destination dans la semaine. Au contraire, le contrat risque de violer, de renégocier ou d'échouer complètement.
“Nous pouvons perdre cet acheteur, qui est potentiellement le plus important que nous ayons”, dit Gashi à Radio Free Europe.
Il met en garde contre le fait que les retards risquent également d'endommager les contrats conclus avec d'autres partenaires en Allemagne et en Croatie, mettant ainsi en péril les investissements réalisés avec des prêts bancaires qui devraient être remboursés dans les délais fixés.
Les transporteurs de Serbie, de Macédoine du Nord, de Bosnie-Herzégovine et du Monténégro ont bloqué plusieurs points frontaliers depuis la mi-janvier 26, stoppant le flux de marchandises vers l'espace Schengen de l'Union européenne.
Leur protestation est contre le nouveau système européen de contrôle des entrées, connu sous le nom d'EES.
Ce système prévoit que les citoyens en dehors de Schengen restent dans cette zone à un maximum de 90 jours dans les 180 jours, mais selon les transporteurs de protestation, cette période n'est pas suffisante en particulier pour ceux qui voyagent dans des pays plus éloignés, y compris les pertes économiques et le risque de déportation.
Ils exigent que les entreprises de transport soient exclues de cette règle et avertissent que le blocus durera sept jours à moins qu'une solution ne soit trouvée dans ce délai.
Le Kosovo ne participe pas à la manifestation, mais en ressent les conséquences, car la plupart de ses importations et exportations sont réalisées par des transferts dans ces pays.
De plus, les conducteurs kosovars touchent de la même manière la SEE du système.
Le cas de l'entreprise “
Ruzhi Rexhaj de cette société dit que l'ordre des diapositives époxydes par une entreprise autrichienne, déjà payée et chargée, pourrait être retardé ou échoué.
Qu'est-ce qu'on dit à nos clients ? Nous leur avons déjà dit que les articles commandés sont chargés le 27 janvier et sont dus à la fin de la semaine. Maintenant, nous ne savons pas quand il arrivera ici, alors que nous avons aussi des projets que nous avons commencés, en espérant dans ce matériel”, Rexaj dit à Radio Free Europe.
Selon lui, tout retard nuit également à la réputation de l'entreprise et peut entraîner des amendes conformément aux contrats.
Risques de commerce et de prix
Pour remédier à cette situation, la Chambre de commerce et d'industrie du Kosovo a adressé une lettre à la Présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, pour l'avertir que des manifestations d'une semaine pourraient avoir d'autres conséquences pour les entreprises du Kosovo, notamment en mettant en danger des contrats avec des partenaires européens.
Le directeur de ce bureau, Kufi Ahmeti, dit à Radio Free Europe que plus le blocus dure, plus les dommages pour les entreprises sont importants.
Il avertit que les retards et les obstacles dans le transitaire frappent non seulement les entreprises qui exportent et importent, mais peuvent également réfléchir sur les consommateurs.
“... peut également affecter les prix des produits au Kosovo, car la demande pour” augmente, ajoute Ahmeti.
Selon lui, l'importation de biens signifie aussi l'importation de crises.
Quoi qu'il arrive dans les pays dont vous importez, cela affecte automatiquement. C'est extrêmement problématique, dit-il.
Le Kosovo importe presque tous les produits alimentaires et textiles.
Selon les données douanières, les importations de l'an dernier ont saisi la valeur de plus de 7 milliards d'euros, tandis que les exportations s'élevaient à environ 942 millions d'euros un solde qui a rendu le pays sensible à tout obstacle au transit.
Compte tenu de cela, la connaissance économique, Berim Ramosaj, professeur à l'Université de Pristina, dit également que les blocus frontaliers créent une pression directe sur le marché local.
“Reflex mauvais dans l'économie, reflète aussi sur les consommateurs, parce que les prix vont probablement augmenter”, dit-il à Radio Free Europe.
Importation de crise
Avec une forte dépendance à l'égard des importations, le Kosovo a connu plus tôt les conséquences des crises extérieures.
L'un des exemples les plus remarquables a été l'année 2022, où l'inflation a atteint environ 14 pour cent à la suite des perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale, initialement dues à la pandémie COVID-19 et plus tard à la guerre en Ukraine.
Au cours des années qui ont suivi, l'inflation a connu une tendance à la baisse, mais au cours de l'année écoulée, elle est revenue à la croissance, reflétant les pressions continues sur le marché.
Selon les données de l'Agence de statistique du Kosovo, les prix de production dans le pays, en janvier-septembre 2025, par rapport à la même période en 2024, ont augmenté de 5,5 %.
Addiction à l'importation et absence de mécanismes de protection
Les experts en économie estiment qu'aucun pays, y compris le Kosovo, ne peut complètement éviter d'importer certains produits.
Toutefois, selon eux, la forte dépendance à l'égard des importations rend le pays particulièrement sensible aux crises extérieures.
Ramosaj affirme que le Kosovo, petit pays à faible balance commerciale et à faible niveau d'intégration européenne, continuera d'être plus consommateur de crises que le facteur qui les produit.
Nous sommes si petits que nous sommes incapables d'exporter des crises, mais toujours obtenir les factures des autres. C'est la nature de notre position, que ce soit en termes économiques, politiques ou de rapports que nous avons avec les pays de l'Union européenne”, dit Ramosaj.
Selon lui, cette réalité devrait servir de signal aux institutions du pays pour intensifier les efforts en faveur de l'intégration européenne et créer des politiques économiques plus durables.
Il souligne que pour atténuer l'impact des crises importées, des mécanismes bien planifiés sont nécessaires, qui ne nuisent pas à l'économie de marché.
Il mentionne également que de nombreux pays ont trouvé des formes pour protéger la production locale, les investisseurs et les consommateurs, que ce soit par les douanes, les tarifs ou les subventions.
“Nous n'avons toujours pas ces politiques correctement réglementées”, estime-t-il.
Dans le même ordre d'idées, Ahmeti, de la Chambre de commerce et d'industrie du Kosovo, souligne que le Gouvernement devrait envisager des mesures concrètes pour la protection des consommateurs et des producteurs locaux.
Selon lui, l'une des options pourrait être la suspension temporaire de la taxe State Value (TVSH) sur les produits essentiels et la consommation quotidienne.
Il souligne que les institutions devraient également stimuler la production locale de ces produits.
La demande locale de produits essentiels, qui sont nécessaires pour chaque citoyen, devrait être couverte à au moins 50 % par la production locale”, ajoute-t-il, ajoutant que les producteurs ont besoin d'une stratégie de soutien claire par des subventions technologiques, des investissements et la protection de leurs produits sur le marché.
Free Europe Radio a contacté le gouvernement du Kosovo sur la question du blocage des frontières depuis le 26 janvier, mais n'a reçu aucune réponse.
Dans certains cas, elle a partagé des subventions pour les producteurs, mais elle n'a pas réussi à générer une forte croissance de la production nationale.
L'UE a annoncé qu'elle travaillait sur des secours qui permettraient aux conducteurs de camions et à d'autres professionnels de rester dans la zone Schengen.
Une telle décision profiterait directement aux citoyens kosovars.
“ ... parce que les entreprises sont contraintes tous les trois mois d'employer de nouveaux chauffeurs”, a déclaré à Radio Europe Lulzim Rafuna, président de l'Oade économique du Kosovo.












