Aktakuza contre 13 personnes après l'effondrement du toit de la gare, l'ancien ministre Goran Vesiq parmi eux

Parmi les accusés figure l'ancien ministre de la Construction Goran Vesic.

L'annonce de l'accusation aurait été déposée en raison d'allégations selon lesquelles les accusés auraient commis des actes criminels qualifiés tels que “des actes graves contre la sécurité générale” en vertu du Code pénal.

L ' accusation a proposé à la Cour suprême dans l ' affaire Novi Sad de nommer la détention de l ' accusé, en invoquant les principales préoccupations du public qui pourraient influer sur le développement harmonieux et équitable de la procédure judiciaire, ainsi que le risque de récidiver.

Cette loi comprend d'anciens fonctionnaires du Ministère de la construction, des transports et de l'infrastructure, un ancien directeur d'entreprise “Infrastructure ferroviaire serbe”, des concepteurs de construction, des ingénieurs responsables du projet de permis de construire, des superviseurs de la construction et des personnes responsables du contrôle technique et de l'exécution des travaux.

Selon l'acte d'accusation, les responsabilités ont permis l'utilisation des installations publiques ) le bâtiment de la gare à Novi Sad, aile B, même si des travaux de reconstruction étaient encore en cours et que l'objet n'avait pas reçu l'autorisation d'utilisation. En outre, ils sont accusés de ne pas avoir maintenu la structure avant la reconstruction et d'irrégularités pendant la phase de conception et d'exécution des travaux.

“Pour protéger les intérêts des personnes lésées, l'accusation a proposé que le tribunal reconnaisse les revendications de propriété et de droit des parties autorisées. Il a également été proposé d'interdire à tous les accusés d'exercer des fonctions et des activités pertinentes, ainsi que d'être obligés de couvrir tous les coûts de la procédure pénale”, a déclaré le rapport.

Quelques jours après l'effondrement de la couverture, Goran Vesiq a démissionné, affirmant qu'il n'était pas coupable, mais qu'il agissait comme un responsable “homme”. Il a dit que, pendant son mandat, seul le projet final des travaux à la gare, qui, selon lui, n'a pas été approuvé par le ministère qu'il dirigeait.

Vesic et d'autres responsables ont souligné immédiatement après la tragédie que la couverture effondrée n'était pas incluse dans le projet de reconstruction de la station.

Quatre mois seulement après l'achèvement des travaux et l'ouverture solennelle, en novembre 2024, l'effondrement du toit de la gare a causé la mort de 16 personnes et de graves blessures.

Cette tragédie a déclenché une vague de manifestations antigouvernementales massives dans toute la Serbie. Au cours des neuf derniers mois, des centaines de milliers de citoyens sont descendus dans la rue, avec l'exigence principale de la responsabilité pénale et politique de l'événement.

Au centre des protestations se trouvent des allégations selon lesquelles l'effondrement de la couverture était une conséquence de la corruption. / REL/