Libres passages à niveau, les citoyens se plaignent

Les passages illégaux aux intersections entre les routes et les chemins de fer, ainsi que le manque de blanchisserie, par les experts en communications, sont considérés comme très risqués pour les passants et les conducteurs qui les utilisent. Et les citoyens qui les utilisent ont exprimé leur préoccupation pour la sécurité.

Ramiz Shala, de l'église du village de Pec, raconte à propos de RTK-Radio qu'il n'y avait pas de lavage au passage à niveau et que, par conséquent, il y avait eu des accidents mortels dans sa famille.

Il n'y a pas de lavage et nous sommes en danger. Trois personnes sont mortes à cette traversée. Il y a aussi un accident de voiture chez mon oncle, mais heureusement il s'est échappé. C'est arrivé plus tôt mais nous sommes toujours en jeu”, dit-il.

Faute de lavage et d'autres signaux ferroviaires, certains citoyens ont également exprimé leur chagrin.

“Chaque année, au moins un ou deux décès surviennent. Dans le monde entier, il y a des raps sur nous. Je ne connais pas l'horaire du train.

“La sécurité est très petite et normale lorsqu'elle n'a pas été lavée et qu'elle n'est pas sans danger. J'ai vu des accidents mortels aux points de contrôle où il n'y a pas de lavage.

Je ne suis pas sûr qu'il y ait des feux ou des pompes. Même la route endommagée est un trou et elle devient une colonne. Je ne connais pas les horaires de train pour ne pas écrire là-bas”

Des préoccupations particulières pour les experts en communications présentent des passages illégaux et l'absence de signaux adéquats. Nol Deday, professeur d'étage de communication, ajoute à la nécessité de vérifier les conditions ferroviaires et de sécurité qu'ils ont.

Dans une réponse par courriel à “Infracos”, la compagnie qui gère les chemins de fer confirme qu'il existe des passages à niveau illégaux, séparément dans le segment Pristina-Fush-Kosovo. Infraco le décrit comme un projet important pour la sécurité et le développement des chemins de fer au Kosovo, visant à maintenir le projet vers l'installation de 25 louras, ce qui représente un pas important vers la modernisation et l'amélioration de la sécurité à ces passages à niveau.

Le projet s'élève à 6 millions d'euros, financés en partie par le Gouvernement de la République du Kosovo et la Banque mondiale, où la moitié des fonds sont accordés et le reste sous forme de prêts à taux réduit. Entre-temps, nous travaillons parallèlement à la fourniture de fonds qui permettront d'étendre ce projet à tous les points de passage critiques du Kosovo. Le transport ferroviaire demeure un pilier essentiel du développement économique et des liens régionaux de notre pays, de sorte que pour réaliser ce potentiel, la sécurité doit être notre priorité absolue, comme l'a dit notamment la réponse d'Infrako.

Sinon “sur Ligne ferroviaire Fush - Kosovo Peja compte 77 points de passage légaux et trois points de passage illégaux. Parmi eux, dans deux passages à niveau, ils n'ont accès qu'à une seule entreprise, qui se décompose toujours, mais ils sont toujours construits par la même... Dans la ligne ferroviaire Fush-Kosovo, il y a six passages légaux et quatre (4) passages illégaux”, la réponse “rapportée Infracot”./Periscopi/