Ce n'était pas un pneu à cause de l'accident mortel de Diogo Yota.

Ce n'était pas un pneu à cause de l'accident mortel de Diogo Yota.

Le football mondial continue de pleurer derrière la tragique nouvelle de la mort de l'assaillant de Liverpool, Diogo Yota, et de son frère cadet, Andre Silva, dans un accident de voiture dans le nord de l'Espagne. Selon les autorités espagnoles, l'accident s'est produit vers 1h00 sur la route A-52 près de Cernadillas, dans la province de Zamora. Les deux frères [...]

Le football mondial continue de pleurer derrière la tragique nouvelle de la mort de l'assaillant de Liverpool, Diogo Yota, et de son frère cadet, Andre Silva, dans un accident de voiture dans le nord de l'Espagne.

Selon les autorités espagnoles, l'accident s'est produit vers 1h00 sur la route A-52 près de Cernadillas, dans la province de Zamora.

Les deux frères voyageaient avec un Huracán Lamborghini à Santander, d'où ils avaient prévu de voyager en ferry pour le Royaume-Uni.

Yourta, 28 ans, avait choisi la route terrestre après une opération pulmonaire après que les médecins lui aient recommandé d'éviter de voler.

Les enquêtes préliminaires de Guardia Civil indiquent que le véhicule a perdu le contrôle après une explosion de caoutchouc au cours d'une manœuvre de prépassage.

Après l'accident, la voiture a été enflammée, et les deux passagers ont perdu la vie sur les lieux. Les images lourdes de la scène ont montré les proportions dévastatrices de l'accident.

Un aspect qui fait l'objet d'une étude approfondie est la technologie de sécurité utilisée dans le modèle Lamborghini Hurakan, en particulier le système pyrotechnique qui active l'ouverture des portes en cas d'effondrement, rapporte Télégraphe, diffusé Le périscope.

Ce mécanisme comportant des boulons explosifs pour faciliter les sorties des passagers est considéré comme novateur, mais potentiellement dangereux en cas de confrontation grave.

Il n'a pas encore été confirmé si ce système a été activé ou a échoué au moment critique. Les experts analysent les restes, les déchets de pneus et les données de pneus glissants sur la route pour déterminer la vitesse de la voiture et les conditions techniques au moment de l'accident.

Des annonces antérieures de retraits qui ont touché les voitures de Lamborghini, y compris les valves lumineuses et les mécanismes de porte, ont également été mentionnées, bien qu'il n'y ait toujours aucune preuve qu'elles soient reliées. Cet incident a tourné son attention vers les normes de sécurité dans les supermasques modernes, où l'équilibre des performances extrêmes avec les garanties de vie présente souvent des défis d'ingénierie majeurs.

Si l'on constate qu'un défaut dans la conception des outils a affecté la tragédie de deux frères, la possibilité pour les autorités européennes de revoir les protocoles d'essai actuels pour les véhicules de luxe n'est pas exclue.

Pendant ce temps, la famille et les amis de Diogo Jota et Andre Silva traversent une période difficile, tandis que le monde du football s'est joint à themazhes pour des vies perdues. Le rapport d'enquête officiel devrait être publié dans les prochains jours /.Périscope

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