il y a 6 heures“Ne peut pas s'inscrire sans payer toutes les amendes” TRUK cherche des solutions urgentes aux barrages routiers
Periskopi(il y a un an)
(il y a un an)La Chambre de commerce et d'industrie du Kosovo s'est déclarée profondément préoccupée par les difficultés qui causent de nombreuses entreprises dans le cas de l'immatriculation des véhicules. Cette dictature blâme et cite l'article 89, paragraphe 4 de la loi no 08/L-86 pour les règles de circulation routière, qui est entré en vigueur en 2024: “Proner [...]
La Chambre de commerce et d'industrie du Kosovo s'est déclarée profondément préoccupée par les difficultés qui causent de nombreuses entreprises dans le cas de l'immatriculation des véhicules.
Cette dictature blâme et cite l'article 89, paragraphe 4 de la loi no 08/L-186 sur les règles de circulation routière, entrée en vigueur en 2024 : “Le propriétaire du véhicule ne peut pas enregistrer, continuer à immatriculer ou changer le propriétaire du véhicule, sans avoir payé d'avance toutes les pénalités applicables à la lutte contre la circulation routière”.
Elle ajoute en outre que cette disposition a créé une charge administrative et financière considérable pour les entreprises, en particulier pour les entreprises opérant dans un grand nombre de véhicules tels que les transports, la logistique, les institutions financières, la construction et les services techniques.
“également, il en résulte des effets négatifs pour les entreprises parce qu'il empêche leur activité économique d'entrer en circulation et de fournir des services et la réalisation de contrats d'affaires. À l'heure actuelle, cet article s'applique également aux véhicules immatriculés au nom des institutions financières, malgré les amendes infligées à des conducteurs individuels, ce qui leur cause des problèmes majeurs”, indique la réponse du TTIK.
Cette situation nuit gravement à ces institutions, qui soutiennent le secteur privé par le biais d'instruments de financement. De plus, cette application est en conflit avec la loi no 03 L-103 sur le lising, adoptée en 2009, qui régit la relation entre le côté qu'elle offre et le côté qui utilise un véhicule”.
Le BITIC exige que cette forme de conditionnement des affaires soit arrêtée immédiatement parce qu'elle viole le climat commercial et concurrentiel du pays et entrave le libre développement de l'activité économique.
Et certains des dommages, qui, selon DPSIK, provoque la mise en œuvre de l'article en question: “, créent des problèmes de transparence administrative: Dans certains cas, les entreprises ne sont pas informées au fil du temps des amendes prononcées, en particulier pour les amendes physiques ou automatisées de radar non conçues”.
<x0) Actuellement, il n'y a aucune possibilité que les entreprises enregistrent les véhicules et les contrer autrement”./Periscopi/
