Quels pays seraient les plus touchés par la fermeture du détroit d'Hormuz par l'Iran?

Environ 14,2 millions de barils de pétrole brut et 5,9 millions de barils d'autres produits pétroliers traversent les détroits par jour, représentant environ 20 % de la production mondiale au premier trimestre, selon l'American Energy Information Administration (EIA).

Et le pétrole brut de l'Arabie Saoudite, des Émirats arabes unis, de l'Irak, du Koweït, du Qatar et de l'Iran traverse presque exclusivement les couloirs, écrit les médias étrangers, suit Telegrafi.

Les principaux pays asiatiques où le pétrole est exporté par le détroit sont les suivants :

Chine

Plus de la moitié du pétrole importé d'Asie de l'Est transite par le détroit d'Hormuz, selon les experts.

La Chine est l'un des plus gros acheteurs, important 5,4 millions de barils de pétrole brut par jour à travers Hormuz au premier trimestre de cette année, selon ElA, diffuse le télégraphe.

L'Arabie saoudite est le deuxième fournisseur de pétrole brut de la Chine, représentant 15 pour cent de ses importations totales de pétrole de 1,6 million de barils par jour.

La Chine achète également plus de 90% des exportations de pétrole de l'Iran, selon la firme d'analyse Kpler.

Elle a importé 1,3 million de barils de pétrole brut iranien par jour en avril à partir d'un sommet de cinq mois en mars.

Inde

L'Inde est très dépendante du détroit d'Hormuz et importe 2,1 millions de barils de pétrole brut par jour à travers le corridor au premier trimestre.

Au début de 2025, environ 53 % du pétrole importé par l'Inde provenait de fournisseurs du Moyen-Orient, en particulier de l'Iraq et de l'Arabie saoudite, selon les médias locaux.

Doucement face à un conflit croissant au Moyen-Orient, New Delhi a augmenté les importations de pétrole russe au cours des trois dernières années.

“Nous suivons de près l'évolution de la situation géopolitique au Moyen-Orient depuis les deux dernières semaines”, a déclaré dimanche le ministre indien du pétrole et du gaz naturel Hardeep Singh Puri.

“Nous avons compilé nos approvisionnements au cours des dernières années et un grand volume de nos approvisionnements ne vient pas maintenant à travers le détroit d'Hormuz”, il a écrit sur X, ajoutant “Nous prendrons toutes les mesures nécessaires pour assurer la stabilité de l'approvisionnement en carburant de nos citoyens”.

Corée du Sud

Selon l'EIE, environ 68 % des importations de pétrole brut de la Corée du Sud traversent le détroit d'Hormuz HINA 1,7 million de barils par jour cette année.

La Corée du Sud est particulièrement dépendante de son principal fournisseur, l'Arabie saoudite, qui a représenté l'année dernière un tiers de ses importations de pétrole.

Le ministère du Commerce et de l'Énergie de Séoul a déclaré que “n'a pas eu jusqu'à présent d'interruptions dans les importations brutes de pétrole et de GNL de Corée du Sud”, mais “étant donné la possibilité d'une crise d'approvisionnement”, les responsables “ont planifié d'éventuelles perturbations dans le détroit d'Hormuz”.

“Le gouvernement et les parties intéressées de l'industrie sont prêts à intervenir en cas d'urgence en préservant une réserve pétrolière stratégique équivalant à environ 200 jours d'approvisionnement”, a déclaré le ministère dans une déclaration.

Japon

Selon l'EIE, le Japon importe 1,6 million de barils de pétrole brut par jour dans le détroit d'Hormuz.

Les données douanières japonaises ont montré que 95 % des importations de pétrole brut l'an dernier provenaient du Moyen-Orient.

Et les compagnies de transport d'énergie du pays se préparent à un éventuel blocus de détroit.

Nous prenons actuellement des mesures pour réduire autant que possible le temps de nos navires dans le golfe Persique”, a-t-il dit de l'AFP, géant du transport maritime Mitsui OSK.

Autres

Environ 2 millions de barils de pétrole brut transitant quotidiennement par le détroit d'Hormuz au premier trimestre étaient destinés à d'autres parties de l'Asie, en particulier la Thaïlande et les Philippines avec l'Europe (0,5 million de barils) et les États-Unis (0,4 million de barils).

Solutions de rechange limitées

Les pays asiatiques peuvent diversifier leurs fournisseurs de pétrole, mais il est difficile de remplacer les grands volumes provenant du Moyen-Orient.

À court terme, les venteurs de pétrole en croissance mondiale, la capacité de réserve disponible de l'OPEP+ et la production américaine peuvent offrir une certaine amortissement”, ont déclaré les experts de la Banque MUGP.

“Toutefois, une fermeture complète du détroit d'Hormuz affecterait encore l'accès à une grande partie de cette capacité de production de réserve concentrée dans la baie [arabe]”, ont-ils dit.

L'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis disposent d'infrastructures pour contourner le détroit, ce qui pourrait atténuer les perturbations, mais leur capacité de transit reste très limitée, soit environ 2,6 millions de barils par jour.

Et le gazoduc Goreh-Jask, construit par l'Iran pour exporter par la baie d'Oman, qui est inactive depuis l'année dernière, n'a une capacité maximale que de 300 000 barils par jour, selon l'EIE.Périscope/