Il y a de nouvelles théories de l'accident d'avion d'Air India, parler ancien officiel américain

Il y a de nouvelles théories de l'accident d'avion d'Air India, parler ancien officiel américain

Un mois après la tragédie aérienne d'Air India, qui a fait 271 morts - l'ancien inspecteur général du département des Transports des États-Unis Mary Schaivo - a lancé une nouvelle théorie sur la cause de l'accident. Selon elle, une erreur d'ordinateur peut avoir causé le Boeing 787 Dreamliner moteurs de réduire la puissance [...]

Selon elle, une erreur d'ordinateur pourrait avoir fait réduire la puissance des moteurs de Boeing 787 Dreamliner immédiatement après avoir décollé de la piste à Ahmedabad, rapporte A2 Television, Périscope.

Je crois qu'on a affaire à un problème de code informatique. Il s'est produit plus tôt avec 787 avions de type, comme sur un vol ANA au Japon en 2019, ” dit Schaivo pour The Mirror.

Selon elle, si l'ordinateur ne réalise pas que l'avion est en vol, les moteurs peuvent réduire sa puissance comme s'il était encore au sol. Cette hypothèse est en conflit avec celle de l'autre analyste, Steve Schreiber, qui suggère qu'il s'agit d'une double panne de moteur en raison de défauts électriques ou de plomberie, écrit A2 CNN.

Une indication importante est l'activisme de la turbine Ram Air (RAT), une turbine auxiliaire qui n'est activée qu'en cas de perte totale d'électricité ou de pression de plomberie. Cela a également été confirmé par des images de l'accident.

Le témoignage des seuls survivants, British Viswash Rames, soutient la théorie de l'échec technique. Juste après l'ascenseur, l'avion a éteint les lumières, ” il a signalé de l'hôpital.

Pendant ce temps, le “ ” noir de l'aéronef a été trouvé et les autorités indiennes et américaines mènent des enquêtes parallèles. Mais des experts comme Joe Jacobsen, ancien employé de Boeing et de la FAA, critiquent les retards. Selon lui, 95 % des données peuvent être analysées en quelques jours, mais sur les questions politiques et la gestion, la publication dure des mois.

En Inde, le contrôle de maintenance a été remis en question à la suite d'audits qui ont révélé des défauts répétés sur les principaux avions aériens. Air India a suspendu plusieurs vols avec Dreamlinker, tout en étant de plus en plus préoccupée par la sécurité de ce modèle, qui a fait l'objet de redevances de la part de certains anciens employés de Boeing pour l'utilisation de pièces irrégulières.

L'enquête officielle devrait publier un rapport préliminaire dans le mois, tandis que le rapport final pourrait durer jusqu'à un an.

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