il y a 8 heuresNissan, des milliards de pertes, la réduction du personnel et l'incertitude sur l'avenir
Periskopi(il y a un an)
(il y a un an)Le constructeur automobile Nissan a déclaré une perte annuelle nette de 4,5 milliards de dollars alors que l'avertissement de 15 pour cent de la main-d'œuvre mondiale et de l'impact potentiel des tarifs américains, écrit REL émissions Automotive Periscope, qui a des dettes énormes et a échoué cette année à se joindre [...]
Le constructeur automobile, qui a d'énormes dettes et a échoué cette année à rejoindre l'entreprise Honda, réduit considérablement la production dans le cadre d'un plan de reprise d'entreprise coûteux.
“Nissan doit s'améliorer en priorité avec plus d'urgence et de vitesse,” Ivan Espinosa, directeur exécutif, a déclaré aux journalistes.
La réalité est claire. Nous avons une structure de coût très élevé. Pour exacerber encore l'environnement des marchés mondiaux est instable et imprévisible, rendant la planification et l'investissement de plus en plus difficile, a-t-il ajouté.
Nissan a déclaré une perte nette de 671 milliards d'euros (4,5 milliards de dollars) pour l'exercice en mars 2025.
La pire perte annuelle de l'entreprise a été de 684 milliards en 1999-2000, lors d'une crise qui a mené à un partenariat avec Renault, constructeur automobile français.
Renault, qui détient près de 36 % des actions de Nissan, a déclaré mardi qu'elle prévoit une perte de 2,2 milliards d'euros au premier trimestre en raison du plan de reprise de la société japonaise.
Nissan n'a donné aucune prévision de bénéfice net pour 2025-2026.
La nature incertaine des tarifs américains nous empêche de donner une prévision rationnelle du gain opérationnel et du bénéfice net pour toute l'année, nous avons donc laissé ces chiffres indéfinis,”, a déclaré Espinosa.
Dans cette situation, l'entreprise a confirmé qu'elle envisageait de réduire un total de 20 000 emplois dans le monde.
Nous ne ferions pas cela si nous n'avions pas à survivre, ” a souligné Espinosa, parlant de licenciements.
Un syndicat avec la rivale japonaise Honda a été considéré comme une occasion de sauvetage, mais les pourparlers ont cessé en février quand Honda a proposé de faire de Nissan une filiale.
Les responsables de l'économie mettent en garde contre les jours plus difficiles pour Nissan, car on s'attend à ce qu'elle soit plus sérieusement touchée par les frais de 25% du président américain Donald Trump pour les véhicules importés.
