” C'est un gros coup” Les entreprises britanniques réagissent aux tarifs Trump

Le président américain Donald Trump a découvert une liste de tarifs pour les pays du monde entier qui envoient leurs produits en Amérique.

Le Royaume-Uni subira des droits de 10 % pour les importations en provenance de Grande-Bretagne et de 20 % pour les importations de l'Union européenne.

BBC Les fermes exportant vers les États-Unis depuis l'Angleterre, l'Écosse, le pays de Galles et l'Irlande du Nord pour ce qu'elles pensent être l'impact sur leurs entreprises, rapporte le rapport.

Pour les producteurs écossais de whisky, les États-Unis sont leur marché le plus important à l'étranger, soit 971 millions de livres par an.

Anthony Wills dirige le désert de Kilchoman sur l'île d'Islay et dit qu'il se sent comme “épuisé” dans la perspective de tarifs. “C'est un gros coup pour l'industrie, dit-il.

Pour nous personnellement, il représente 10% de nos ventes. Il est donc clair qu'il y aura un grand coup, surtout avec les vents économiques actuels que nous vivons tous, nous verrons tous cela très difficile et très difficile. ”

L'industrie a déjà été touchée par les tarifs américains, avec une taxe de 25% sur les seules montagnes en 2019. La Scotch Association estime que pendant les 18 mois, les tarifs étaient en place, l'industrie a perdu 600 millions de livres de ventes.

M. Wills dit qu'il partageait les frais avec son importateur américain afin que le prix soit le même pour ses clients américains.

J'imagine qu'on va faire ce qu'on a fait la dernière fois et essayer de garder le prix comme avant, dit-il.

Nous devons réagir et en discuter avec notre importateur et décider de la meilleure façon d'aller de l'avant. ”

Barkley Plastics à Sutton Coldfield fournit des pièces aux constructeurs automobiles, y compris Jaguar Land Rover, Nissan, Toyota et Mini.

Le directeur général Matt Harwood dit : “Les nouveaux tarifs influeront beaucoup [les producteurs de voitures], ce qui, à son tour, touchera des entreprises comme nous dans leur chaîne d'approvisionnement. ”

Il dit que l'industrie automobile britannique était déjà sous pression avant la déclaration des tarifs. Le Royaume-Uni a produit plus de 1,5 million de voitures par an avant la pandémie, soit 800 000 voitures par an.

M. Harwood dit : “Cavid-19, le manque de puces et les perturbations plus larges de la chaîne d'approvisionnement ont rendu les volumes imprévisibles ces dernières années. Ces nouveaux tarifs américains menacent de faire baisser encore ce nombre, ce qui serait particulièrement dommageable pour les petits fournisseurs comme nous qui opérons avec des marges étroites.

Une nouvelle baisse de la demande pourrait rapidement se traduire par des pertes d'emplois ou même des fermetures d'entreprises, dit-il. Notre principale préoccupation est donc de savoir comment les tarifs américains mettent en danger des dizaines de milliers d'emplois dans la chaîne d'approvisionnement des automobiles au Royaume-Uni. ”