Trump a relevé les droits de douane sur les importations d'acier et d'aluminium, l'UE répond avec contre-masse

Le 12 mars, le président des États-Unis, Donald Trump, a officiellement porté les droits de douane sur toutes les importations d'acier et d'aluminium à 25 p. 100, promettant que le tarif contribuerait à créer des emplois dans les usines américaines, alors que ses menaces tarifaires ont secoué le marché mondial. [...]
Le 12 mars, le président des États-Unis, Donald Trump, a officiellement porté les droits de douane sur toutes les importations d'acier et d'aluminium à 25 p. 100, promettant que le tarif contribuerait à créer des emplois dans les usines américaines, alors que ses menaces tarifaires ont secoué le marché mondial.
L'Union européenne a déclaré qu'elle réagirait avec contre-masse à l'entrée en vigueur des tarifs américains.
Trump a supprimé toutes les exemptions des tarifs qu'il avait imposés en 2018 sur les métaux, ainsi que des frais d'aluminium de 10 à 25 pour cent.
Séparas, Trump a imposé des tarifs spéciaux au Canada, au Mexique et à la Chine, et a également déclaré qu'il prévoit d'imposer des tarifs sur les importations en provenance de l'Union européenne, du Brésil et de la Corée du Sud afin d'imposer des taxes “reciproke” qui entreront en vigueur le 2 avril.
Trump a dit aux chefs d'entreprise lors d'une table de discussion mardi que les tarifs font investir les entreprises dans les usines américaines.
Mardi, Trump a menacé d'imposer des frais d'acier et d'aluminium à 50 pour cent du Canada, mais a décidé que la mesure serait de 25 pour cent après que la province de l'Ontario a renoncé à ses plans d'imposer des frais d'électricité supplémentaires vendus au Michigan, au Minnesota et à New York.
L'UE, quant à elle, a signalé le 12 mars sur les contre-amens qu'elle avait déclaré qu'elle prendrait effet le 1er avril, suite à l'annonce par Trump d'un tarif de 25 % pour toutes les importations d'acier et d'aluminium, rapporte Free Radio Europe, Périscope.
“Texa U.S. fixe une redevance de 28 milliards de dollars, nous répondons avec des contre-charges d'une valeur de 26 milliards d'euros [28 milliards de dollars]”, a déclaré Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne.
La CE gère les conflits commerciaux et commerciaux au nom des 27 États membres de l'UE.
Nous restons toujours ouverts aux négociations. Nous croyons fermement que dans un monde rempli d'incertitude géopolitique et économique, il n'est pas dans notre intérêt commun de surcharger nos économies de tarifs”, a déclaré von der Leenen.
La CE a déclaré que l'antimasse frappera les produits en acier et en aluminium, mais aussi les textiles, les produits pour la peau, l'équipement ménager, les produits en plastique et le bois. Les produits agricoles seront également touchés, notamment les oiseaux, le boeuf, les produits de la mer, les fruits séchés, les oeufs, le sucre et les légumes.
En 2018, lors du premier mandat présidentiel, Trump avait imposé des taxes sur l'aluminium et l'acier, mais ils ont perdu leurs effets en raison d'exceptions.
Après que le Canada et le Mexique ont accepté sa demande de révision d'un accord commercial nord-américain en 2020, ces deux États ont évité les taxes sur les importations de métaux. D'autres partenaires commerciaux américains avaient des contingents d'importation qui remplaçaient les tarifs. De plus, pendant le premier mandat de Trump, les entreprises américaines ont été autorisées à demander des exemptions de droits de douane, si, par exemple, elles ne pouvaient trouver la quantité nécessaire d'acier dans les producteurs locaux.
Alors que les tarifs Trump peuvent aider les usines d'acier et d'aluminium américaines, ils peuvent augmenter les prix pour les producteurs qui utilisent les métaux comme matières premières.
Trump considère les tarifs comme un moyen d'augmenter les usines locales et la Maison Blanche a souligné que Volvo, Volkswagen et Honda envisagent la possibilité d'étendre leur présence aux États-Unis. Toutefois, la possibilité d'une hausse des prix, d'une baisse des ventes et d'une diminution des bénéfices peut amener certaines entreprises à hésiter à investir dans de nouveaux articles de production. / REL












