“La demande de transporteurs déraisonnables Podujevo, visent à supprimer le péage dans le trafic”

Les transporteurs de la municipalité de Podujevo sont restés toute la nuit avant la municipalité de Pristina pour protester contre la décision de leur interdire d'entrer dans la capitale sans préavis.

Le maire de Pristina, M. Luftar Braha, a déclaré que la municipalité de Pristina n'avait pour but que de libérer les rues de Pristina et d'enlever les tollovies dans la circulation.

Il a dit avoir eu plusieurs réunions avec des manifestants, Économie en ligne, Transmission Périscope.

Le “dans nos objectifs est la libération des routes de Pristina, l'élimination du péage dans la circulation. Aussi libre que possible dans les communications pour tous les participants non seulement des voitures, mais aussi des piétons et autres participants. L'une de ces étapes est le travail en cours et le travail en cours sur la route Ilir Konushevci, connue comme la route de la mosquée Llap, où ces transporteurs urbains l'utilisent comme une station d'autobus qui ne devrait pas être en fait avec les premières décisions du ministère d'utiliser comme un arrêt, et nous allons prendre le passager pour une très courte période, deux minutes pour ne pas attendre des heures ou des minutes dans ce segment, et nous avons également enlevé le segment de Parking Pristina, nous avons libéré les deux bandes pour la circulation. C'est une gorge étroite, il y a un énorme flux de voitures traversant ce segment et il est considéré comme nécessaire que nous prenons des mesures pour déplacer le transport urbain à travers les routes qui appartiennent au transport urbain, qui sont des routes régionales et qui envoient au point d'arrêt principal et c'est la station d'autobus”, a-t-il dit.

Braha a souligné que la municipalité de Pristina vise à réformer les transports publics urbains et à uniformiser les billets.

Avec ce mouvement, nous avons eu le premier point fermé qui est la réforme des transports publics urbains et un billet unifié. Il existe une réforme qui répond progressivement à une réforme à long terme, à savoir la réglementation de tout le trafic et la fonctionnalité de la circulation multimale, y compris les bicyclettes, les chauffeurs de taxi et de nombreux autres éléments de la circulation. Nous avons reçu des demandes de transporteurs Podujevo urbains qui viennent seulement d'eux, ils ne viennent pas d'autres associations pour utiliser la route centrale pour entrer dans la gare routière et continuer à prendre des voyageurs dans le segment de rue d'Ilir Konusevci, ce qui est possible de notre part parce que la dynamique du développement urbain a changé. La dynamique du nombre de voitures entrant dans la ville a changé, dit-il.

Selon Brashe, la demande des compagnies de bus Podujevo est déraisonnable.

“La solution est faite, leur demande est déraisonnable. Nous avons tenu compte des autres exigences, nous combattons toutes nos équipes d'inspection et la police et les équipes mobiles sont sur le terrain taxis de combat en noir. Leur marché légitime s'ouvre à eux, luttant contre ces taxis, les retirant du marché et du mouvement. Mais leur demande d'aller dans la zone urbaine est constante. C'est déraisonnable et inintelligible. Il est demandé que si elle dessert les 30 opérateurs de Podujevo, c'est une demande qui a endommagé les 200 000 résidents de Pristina. Une expédition faite sur Ilir Konushevci Street, charge directement la route principale, l'artère principale qui est Agim Ramadani, et de lui sont également assignées des routes telles que Eqrem Eqrej, Bill Clinton, le grand boulevard”, a-t-il dit.