“Polico”: Le nouveau système d'afflux du Kosovo s'attend au chaos

“Les lignes aériennes opérant dans les grands centres fonctionnent à des moments chargés, de sorte qu'un retard de quelques minutes dans le contrôle aux frontières pourrait perturber les liaisons aériennes”, a déclaré Montserrat Barriga, directrice générale de l'association des lobbys “European Regions Airline Association”, rapporte “Polytico”.

Le système sera progressivement mis en œuvre au cours des six prochains mois, ce qui signifie que tous les postes frontière ne seront pas utilisés immédiatement.

Les citoyens non membres de l'UE devront s'arrêter plus longtemps avant que le fonctionnaire chargé du contrôle des passeports n'utilise des kiosques autoportés dans les aéroports internationaux, les ports et les terminaux ferroviaires pour donner des empreintes digitales et pour être photographiés. Aux passages à niveau internes de la zone Schengen, les voyageurs n'auront pas besoin de se réenregistrer, car leurs données seront utilisées pour marquer l'accès et les sorties numériquement.

Les données biométriques seront conservées dans le système EES pendant trois ans, un délai de cinq ans si aucune sortie n'est enregistrée.

Le système est mis en œuvre dans tous les pays de l'espace Schengen, ainsi que dans les pays de l'UE tels que l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse, tandis que l'Irlande et Chypre ne sont pas incluses.

L'EES remplacera le système actuel de fermeture manuelle des passeports, qui ne permet pas la détection automatique de ceux qui ont dépassé les 90 jours autorisés dans un délai de 180 jours.

“Login-Day System est le pilier numérique de notre nouveau cadre européen commun pour la migration et l'asile”, a déclaré le commissaire chargé des affaires intérieures et de la migration Magnus Brunner.

Au cours des six premiers mois, les deux systèmes fonctionneront en parallèle, ce qui signifie que les voyageurs peuvent devoir passer par le contrôle des passeports et la procédure EES. Il deviendra pleinement opérationnel le 10 avril, date à laquelle il remplacera complètement les passeports manuels.

Cela a suscité des inquiétudes parmi les autorités nationales quant au risque de chaos.

Paris se prépare à plus de problèmes que d'autres pays de l'UE, la France étant la destination touristique la plus visitée au monde, avec plus de 100 millions de visiteurs en 2024.

L'UE a annoncé que l'EES pourrait être temporairement suspendue au cours des six premiers mois de mise en œuvre si le temps d'attente devient trop long ou si des problèmes techniques sont présentés.

Selon le “The Independent”, seuls trois pays - l'Estonie, le Luxembourg et la République tchèque - auront mis en place le système EES pour tous les accès et sorties de dimanche.

L'Allemagne a annoncé que seul l'aéroport de Dusseldorf mettra en œuvre l'EES à partir de dimanche, tandis que les aéroports de Munich et de Francfort seront mis en œuvre plus tard. En Italie, les aéroports de Rome (Fiumicino) et de Milan (Malpensa) utiliseront le système depuis lundi. Les Pays-Bas l'appliqueront à l'aéroport de Rotterdam le 27 octobre et Amsterdam Schiphol le 3 novembre.

L'Espagne utilisera d'abord le système pour un seul vol vers Madrid le dimanche pour l'étendre progressivement plus tard.

La France emploiera 230 gardes-frontières supplémentaires à 120 points d'entrée dans l'espace Schengen pour faire face à la charge supplémentaire au fur et à mesure que le système s'appliquera progressivement.

Certains aéroports ont découvert des détails sur leurs capacités. L'aéroport de Bruxelles, par exemple, a annoncé qu'il y a 61 personnes qui restent pour le recensement de l'EES. /Periscopi