Étude récente : Les écureuils hybrides polluent l'environnement presque autant que les voitures à essence

Une analyse de 800 000 voitures en Europe a montré que les véhicules hybrides polluent l'environnement presque cinq fois plus que les essais en laboratoire, selon une étude récente. Les données ont montré que les véhicules hybrides ne libèrent que 19 pour cent moins de dioxyde de carbone que les véhicules à carburant et [...]
Une analyse de 800 000 voitures en Europe a montré que les véhicules hybrides polluent l'environnement presque cinq fois plus que les essais en laboratoire, selon une étude récente.
Les données montrent que les véhicules hybrides libèrent seulement 19 pour cent moins de dioxyde de carbone que les véhicules à carburant et à huile, tandis que, selon les essais en laboratoire, ces véhicules polluent l'environnement 75 pour cent moins que les normes, selon les recherches du groupe à but non lucratif “Transport et environnement”, rapporte Guardian.
Les constructeurs automobiles européens ont promu les véhicules hybrides (PHEV), qui utilisent des batteries électriques en plus du moteur, en tant que véhicule qui réduit les émissions de gaz nocifs.
Des données réelles montrent que ces véhicules émettent de plus en plus de gaz nocifs, alors que d'après les essais en laboratoire, ces émissions diminuent”, a déclaré Sofia Navas Gole, un des auteurs de l'étude.
Les chercheurs ont analysé les données de 800 000 véhicules entre 2021 et 2023.
Analyste : Producteurs non réalistes
Les auteurs de l'étude attribuent la différence entre leurs résultats et les essais en laboratoire au fait que les véhicules hybrides ne voyagent que 27 % alors qu'ils consomment de l'électricité, alors que les estimations officielles indiquent que ce pourcentage est de 84 %.
L'analyse indique que les deux mesures correctives annoncées par la Commission européenne réduiront ce changement, mais ne le dépasseront pas complètement. L'étude a révélé que même en utilisant des modes électriques, les véhicules hybrides dégagent des émissions nocives plus élevées que les estimations officielles.
La raison en est que leurs moteurs électriques ne sont pas assez forts pour fonctionner indépendamment, donc ils brûlent des combustibles fossiles pendant un tiers de la distance qu'ils voyagent avec l'électricité.
Les affirmations audacieuses faites par les producteurs de voitures au sujet de leurs véhicules hybrides ne sont pas réalistes”, a déclaré l'analyste Colin Walker.












