L'accident avec l'hélicoptère militaire, tous impliqués dans l'accident, serait mort.

Les autorités croient que toutes les personnes à bord des avions American Airlines qui se sont écrasées dans l'hélicoter Black Hawk des Forces armées américaines alors qu'il s'approchait de la piste d'atterrissage à l'aéroport national de Washington “Reagan” sont mortes. Sur la rivière Potomac, près de l'aéroport où l'avion et l'hélicoptère se sont écrasés, une vaste opération de recherche est en cours.

Il y avait 60 passagers et 4 membres d'équipage sur le vol de l'American Airlines Company. Trois membres de l'armée américaine étaient sur l'hélicoptère, effectuant un vol d'entraînement. Selon les responsables, même si les recherches se poursuivent, ils ne croient pas qu'il y ait des survivants.

Au moins 28 soldats ont été exhumés dans les eaux glacées de la rivière Potomac, après qu'un avion de ligne d'American Airlines comptant 64 personnes à bord et un hélicoptère Black Hawk des Forces armées américaines se soient écrasés dans les airs près de l'aéroport national de Washington “Reagan”.

Les officiels ont dit qu'ils continuaient les recherches, mais ne croient pas qu'il y ait des survivants, ce qui fait de cet accident aérien le plus mortel aux États-Unis depuis presque 24 ans.

Les responsables du service d'incendie ont dit jeudi matin qu'une opération de sauvetage était maintenant transmise à l'opération de recherche.

L'avion American Airlines a été trouvé dans les profondeurs de la rivière Potomac. Tout comme les ruines de l'hélicoptère.

L'Administration fédérale de l'aviation a annoncé que l'avion se déplaçait de la ville de Winchita de Kensas et s'approchait de la piste d'atterrissage lorsque l'hélicoptère Sikorsky H-60 s'est écrasé.

Des vidéos enregistrées au centre “de Kanedy” à Washington ont capté une explosion en l'air le long de la rivière Potomac vers 21 h 47 à l'heure locale et dans l'avion-phare. Les données de l'avion indiquent qu'il était à une altitude d'environ 120 mètres pendant l'accident.

Moins de 30 secondes avant l'explosion, les contrôleurs aériens demandent si vous voyez l'avion arriver

“PAT-25, voyez-vous CRJ?” Le contrôleur passe un autre coup de fil plus tard. “PAT-25 Pass CRJ”

En ce moment avant l'accident, un contrôleur aérien est entendu dire “a vu cela?”

Par la suite, les vérificateurs commencent à annoncer l'évasion aérienne dans d'autres aéroports de la région.

On ne connaît pas les causes de l'accident. Les vols au “Reagan” ont été annulés à midi aujourd'hui alors que les équipes d'urgence poursuivent leurs recherches. L'opération de recherche a envoyé des hélicoptères des services de détection et de répression dans toute la région.

Nous retrouverons tous nos citoyens”, a déclaré Muriel Bowser, maire de l'hôtel de ville de Washington.

L'organisation américaine de patinage artistique a déclaré que certains de ses membres et leur famille étaient parmi les voyageurs dans l'avion.

Le Kremlin a annoncé qu'à bord de l'avion étaient d'anciens gagnants du Championnat de patinage artistique, citoyens russes Yevgenia Shishkova et Vadim Naumov.

Le président américain Donald Trump a déclaré que l'événement aurait dû être évité. Dans un billet du réseau de la vérité sociale, il a dit que “est une nuit claire, les lumières de l'avion brillent, pourquoi l'hélicoptère n'est pas monté, ou il n'est pas assis, ou il n'est pas revenu. Pourquoi la tour de contrôle n'a-t-elle pas dit à l'hélicoptère ce qu'il fallait faire au lieu de demander s'il avait vu l'avion”, a écrit le président Trump. “C'est une mauvaise situation qui semble avoir été évitée. Pas de MIRES.

Le secrétaire américain à la défense, Pete Hegseth, a qualifié la situation “de tragique.

“Des efforts d'économie de recherche sont toujours en cours. Prier pour toutes les âmes touchées et leurs familles”, a déclaré le secrétaire Hegseth sur le réseau X.

L'expert en aviation Geoffrey Thomas affirme que l'hélicoptère n'a pas allumé le système de suivi, ce qui constitue une erreur tragique.

C'était un hélicoptère volant un vol d'entraînement. Apparemment, il n'a pas activé le système de suivi ADS-B. C'est un signal envoyé à la circulation aérienne pour suivre les avions. Et c'est aussi une composante essentielle d'un autre système appelé T The CAS, qui est le système d'évitement de la conclusion, avec lequel les aéronefs civils et militaires sont équipés, signalant d'autres aéronefs en cas d'accident. Mais ADS-B doit commencer”, dit l'expert.

Il n'y a pas eu d'accident d'avion mortel aux États-Unis depuis février 2009, lorsque 50 personnes sont mortes à la suite d'un accident aérien à New York. / VOA