Transport de déchets dangereux, Durres Procureur: Enquêtes, avec les partenaires internationaux

L'accusation de Durres a annoncé mercredi qu'elle avait lancé des enquêtes, en coopération avec l'Office européen contre la tromperie économique (OLAF), sur plus de 800 tonnes de restes prétendument dangereux, en charge de 100 conteneurs lancés par le port de Durres début juillet. Selon une annonce officielle, l'enquête a commencé [...]
L'accusation de Durres a annoncé mercredi qu'elle avait lancé des enquêtes, en coopération avec l'Office européen contre la tromperie économique (OLAF), sur plus de 800 tonnes de restes prétendument dangereux, en charge de 100 conteneurs lancés par le port de Durres début juillet.
Selon un rapport officiel, l'enquête a été lancée sur la base des documents cités par la Direction générale des douanes pour le travail criminel “Kontrabands contenant des marchandises interdites ou limitées”, tandis que la Direction de la police de Durres a également renvoyé à d'autres documents d'enquête soupçonnés d'activités criminelles “Transfert de déchets” et “Utilisation de la tâche”, sur la base d'informations “reçues par les médias”.
L'alerte pour le transport de déchets dangereux en provenance d'Albanie a été donnée par le réseau d'action de Bâle de 1989 (BAN), une organisation d'experts sur les questions de justice environnementale qui a été nommée d'après la Convention de Basil de 1989, avec des limites claires au commerce des déchets dangereux.
L'expédition est enseignée à prendre racine dans des restes créés au cours des processus technologiques de l'activité de la compagnie Kurum turque dans la zone de l'ancienne usine métallurale à Elbasan.
Les soupçons sont que le transport est effectué sous des documents falsifiés comme déchets sûrs. Ils ont été tirés sur le terminal de marchandises de Refugian dans le port de Durres, puis chargés dans des conteneurs. Le premier arrêt a eu lieu à l'origine au port de Trieste en Italie, où des conteneurs ont été chargés sur d'autres navires, avec la destination de la Thaïlande.
L'alarme de l'organisation BAN a suivi de nombreuses réactions, et les autorités thaïlandaises ont annoncé qu'elles refusaient d'être tirées dans leur pays de conteneurs, qui sont transportés à bord de deux navires de la société internationale Maersk. Selon divers rapports internationaux, il est probable que le chargement devra retourner en Albanie, où les autorités ont été réservées dans leurs informations publiques.
Les enquêtes de l'accusation devraient éclairer l'ensemble de la chaîne d'actions visant à cacher le transport de ces restes, processus qui doit s'accompagner de procédures strictes conformément aux règles. L'accusation a annoncé qu'en plus d'Olaf, elle coopérait et “avec les institutions de maintien de l'ordre albanaises et les partenaires internationaux, afin de clarifier rapidement et complètement toutes les circonstances de l'événement”. / VOA












