Comment et quand ouvrir le pont Ibër ?

Mitrovica “Le pont devrait être ouvert sans délai et d'autres obstacles”.

Cette phrase a été répétée à plusieurs reprises dans plusieurs rapports de l'Union européenne décrivant les progrès accomplis dans la mise en œuvre de l'accord entre le Kosovo et la Serbie sur l'ouverture du pont au-dessus du fleuve Iber.

Ce pont qui divise Mitrovica-Sud par la majorité albanaise et la majorité serbe Nord a été bloqué pour la première fois après la guerre de 1999.

Bien que des accords et des accords aient été conclus au fil des ans, investis dans ses infrastructures et ouverts à la circulation piétonnière, le pont d'Ibri continue d'être bloqué pour les véhicules.

Dans le seul rapport de l'UE de 2023, la phrase a été ajoutée à la question du pont: ” Pour toute décision d'ouvrir la passerelle, la réconciliation et la coordination dans le dialogue devraient être assurées”.

C'est au début de 2023 que l'Assemblée communiste de North Mitrovica a décidé d'ouvrir le pont.

Ils ont déclaré avoir fondé la décision sur l'accord de Bruxelles, qui avait vu l'ouverture du pont en 2015-2016.

L'initiative d'ouverture du pont pour les véhicules s'est intensifiée ces dernières semaines par le Gouvernement du Kosovo.

Le 24 juillet 2024, le ministère de l'Infrastructure du Kosovo a ouvert un appel d'offres pour tester “le propriétaire de la structure de pont existante”.

Le 1er août, selon les documents publiés sur le site des marchés publics, le ministère a attribué le contrat d'entreprise I EP- PROING KPS, dont le siège est à Pristina. Le prix du contrat est fixé à 9 640 euros, et sa signature devait avoir lieu le 6 août.

Toutefois, le contrat signé n'est pas public.

Le ministère de l'Infrastructure et ni l'entreprise gagnante n'ont répondu à la question lorsqu'elle a été lancée et terminée.

Selon les médias locaux, les travailleurs de cette société ont déjà été vus effectuer des inspections techniques du pont.

Une inspection technique de la puissance de soutien du pont a également été envisagée avec l'accord conclu entre le Kosovo et la Serbie, comme une étape à réaliser avant son ouverture au flux des véhicules.

Pour cette initiative, des manifestations ont été organisées par des Serbes du Kosovo dans le nord du pays, qui s'opposent à l'ouverture du pont.

“Nous sommes attaqués en tant que peuple, nous sommes attaqués à quitter le Kosovo”, a déclaré l'ancien juge serbe Nikola Kabashiq au cours de la manifestation.

Ce même jour, le ministre de l'Intérieur du Kosovo a déclaré que l'ouverture du pont est une question de temps et que “n'est pas du tout une question de dialogue.

L'affaire est classée depuis 2016. Il s'agit du droit d'ouverture et d'une décision déjà publique”, a-t-il déclaré.

Sans donner beaucoup de détails sur la question de l'inspection technique, il a déclaré qu'elle était en cours et qu'elle était menée en deux phases.

Bien qu'ils ne veuillent pas dialoguer à Bruxelles pour le pont, le Premier ministre du Kosovo, Albin Kurti, a déclaré qu'il prévoyait un débat public de la municipalité de North Mitrovica avec les citoyens pour “bénéficier de l'ouverture du pont”.

Le pont de Mitrovica sur Iber nous a longtemps gardés à distance. Elle a reçu injustement la supériorité de la division et des relations anormales. Les ponts nous unissent, et ensemble faisons ce symbole de normalisation”, Kurti a écrit sur Facebook le 7 juillet.

Qu'a dit l'accord d'ouverture du pont?

Lorsque le pont Ibri a été bloqué en 1999, Mitrovica était encore une ville inséparable.

La scission en deux municipalités a été officialisée en 2013, lorsque North Mitrovica a été créée en tant que nouvelle municipalité.

Pendant ce temps, les barricades ont commencé sur le pont Ibër en 2011. Ainsi, la réouverture du pont est devenue un sujet de discussion dans le dialogue Kosovo-Serbie qui a produit les premiers résultats trois ans plus tard.

22 juillet 2014 Les conclusions du leader de l'UE sont parvenues à supprimer les barricades et le pont revitif à Mitrovica

Selon l'UE, le plan publié comprenait : une évaluation technique de la stabilité du pont, la rédaction d'un projet de révision du pont, l'élimination des barricades...

Dans ce plan, l'UE s'était engagée à participer directement au financement.

Avant cette conclusion, en 2014, les barricades sur le pont ont été remplacées par des fragments de béton et d'arbres, que la direction de l'époque North Mitrovica appelait “Peace Park”.

Après une série de pourparlers, le Kosovo et la Serbie ont convenu que le revitif du pont et de ses environs commencerait le 14 août 2016.

Le “Ura ouvrira pour le trafic le 20 janvier 2017”, a déclaré ce plan d'action.

Les côtés ont même convenu de concevoir à quoi ressemblerait le pont.

25 août 2015- Un accord est également conclu sur la mise en œuvre de l'accord d'ouverture du pont.

Ce document mentionne à nouveau le plan de révision et d'ouverture du pont conformément aux dispositions précédentes.

Il faut également parvenir à un accord sur les frontières municipales de Mitrovica Nord et Sud d'ici octobre 2015.

En décembre 2016, un mur a été construit sur ce pont, que les autorités du Kosovo, ainsi que l'UE, ont qualifié d'illégal. Le mur était parti quelques semaines plus tard.

En 2018, les premiers travaux de l'UE sur le pont Ibër avaient été achevés et le coût du projet était estimé à environ 1,5 million d'euros.

“Les travaux sur le pont de Mitrovica ont été achevés et le pont devrait être ouvert pour le flux des véhicules sans délai ou d'autres obstacles”, a déclaré le rapport de l'UE en 2019.

Le pont, cependant, n'a jamais ouvert à la circulation.

Les forces de la KFOR, respectivement les carabiniers italiens, restent sur le pont.