il y a 7 minutesQuatre accidents mortels en janvier, caméras routières nécessaires
Periskopi(il y a 2 ans)
(il y a 2 ans)Photo: Illustrer les accidents en janvier 2024 marque une baisse par rapport à 2023. De la part de la police du Kosovo, elle suggère qu'en janvier de cette année, quatre personnes sont mortes à la suite d'accidents, tandis que l'an dernier, cinq personnes ont perdu la vie à la suite de l'accident. Par rapport à la période [...]
Photo: Illustration
Les accidents de janvier 2024 marquent une baisse par rapport à 2023. De la part de la police du Kosovo, elle suggère qu'en janvier de cette année, quatre personnes sont mortes à la suite d'accidents, tandis que l'an dernier, cinq personnes ont perdu la vie à la suite de l'accident.
Par rapport à la même période l'an dernier, le nombre de blessures a diminué, avec 621 au total en 2023, alors qu'en janvier de cette année il y avait 543 accidents avec blessures.
Mais ces statistiques sont vues avec une grande préoccupation par le connaisseur des communications Bekim Ahmeti. Celui pour l'économie en ligne dit que l'un des principaux facteurs dans le grand nombre d'accidents est le manque de respect des panneaux de circulation.
Il y a beaucoup de facteurs qui sont particulièrement dus au manque de respect de la vitesse de mouvement par le signe et ne respectant aucun autre signe, l'incapacité de conduire, tempérament, et d'autres types de communication, mais tout cela se produit en raison de la lenteur du mouvement, parce que si elle avait été respectée, alors le véhicule était interdit avant le danger, comme c'était le cas d'un dommage léger qui n'est pas facilement endommagé, et nous avons souffert de la mort d'un citoyen tragique, dit Ahmeti.
Il a exigé l'installation de caméras statiques sur différentes routes afin de réduire considérablement le nombre d'accidents. Il prend une telle pratique comme exemple dans les terres occidentales.
80 % des règles ne sont pas respectées au Kosovo et 20 % le sont. C'est ici qu'une vieille bannière fonctionne. Les visages et la merde disparaissent. Ce qu'il faut faire, c'est installer des caméras, des radars mobiles et statiques, puis voir ce qui arrive au conducteur. Nous savons comment ils entrent dans le feu rouge, comment ils respectent la vitesse et il est plus facile pour l'expert de prendre une décision pour évaluer la situation. Imaginez que nous ayons le radar mobile de l'Europe devenu le chaos, nous n'avons même pas”, dit-il.
Et la nouvelle décision du ministère de l'Infrastructure d'augmenter les peines n'est pas considérée comme une solution, car les retards des institutions judiciaires sont importants.
Ce n'est pas un problème de l'amener à la peine, mais ne laissez pas la Cour et le Procureur retarder mes peines. Il renvoie la police devant les tribunaux, parce que le sujet vieillit, et quand il vieillit, il n'en faut pas autant pour se baser. J'étais censé être une dictature spéciale pour les accidents de la circulation et les amendes, et cela ne retarde pas les amendes, et par conséquent, nous avons une vitesse plus élevée. Je changerais que toute personne qui double la vitesse de déplacement, par exemple 50, il va à 100 ou entre dans la lumière rouge exprès, pour sa propre raison, puis je le ferais avec une suppression de liberté de”, dit-il.
