Papier dur pour piliers “Fabriqué en Serbie” placé sur l'autoroute Gjilan

Il a parlé de projets clés, mais a également parlé des allégations de l'opposition concernant la mauvaise gestion au sein du ministère, mais aussi des investissements en capital.

Durmish, au cours de l'entretien, a été déclaré pour la route de Pristina '% Gjilan, où, selon lui, les travaux sont menés avec une dynamique supplémentaire.

Il a exprimé l'optimisme que cette route soit libérée pour circulation d'ici la fin de 2023.

“Sur l'autoroute de Pristina é Gjilan, des travaux se développent avec une dynamique supplémentaire. Nous sommes très optimistes quant à la fin de l'année. Plus de 70% des travaux ont été réalisés, nous en sommes à la phase finale, huit opérateurs économiques travaillant en parallèle. Certains ont fait mieux, d'autres ont eu plus de problèmes, des problèmes de différents types”, a-t-il dit dans une entrevue pour Telegrafi.

Durmish a dit qu'il devait résoudre les problèmes qui ont été dans cette partie, alors qu'il a dit qu'il n'y avait pas d'obstacles pour le moment.

Le Vice-Premier Ministre a déclaré que la route de Pristina « % Gjilan rapproche la liaison au Corridor 10.

Nous sommes optimistes quant à l'ouverture de cette route à la circulation d'ici la fin de l'année. C'est l'un des projets les plus importants, cela nous offre le Corridor 10, c'est la solution pour Anamorawa, mais pas seulement pour eux, à partir de l'année prochaine, nous offrirons la poursuite de l'autoroute de Bresalci à la frontière de la Terre Blanche, parce que de là nous avons seulement 10 kilomètres de contact avec le Corridor 10”, a-t-il dit.

Durmish a déclaré au cours de l'entrevue que l'objectif des autoroutes est de relier les corridors internationaux, et que c'est leur priorité.

Interrogé sur certains piliers qui sont situés sur la route et qui sont la production serbe, Durmish a déclaré qu'ils ne peuvent imposer des opérateurs économiques sur l'endroit où ils sont fournis, cependant, il a dit qu'il ne voudrait pas que ces opérateurs soient fournis par l'État serbe.

“Nous ne pouvons pas faire ces obligations contractuelles, nous ne pouvons pas placer les opérateurs économiques où ils fournissent des produits pour la construction routière. En tant qu'institutions, nous prenons des mesures chaque fois qu'il y a lieu, comme le ministre et les entreprises de conception font les spécifications techniques, les dimensions et les entreprises peuvent être fournies à l'Allemagne, l'Italie, mais peut-être qu'elles ont été fournies plus tôt en Serbie aussi”, a-t-il dit, entre autres.

Le vice-premier ministre sur la façade “a également parlé de l'autoroute de Pristina é Podujevo, ainsi que de l'expansion de la rue Kijevo-Zahak.

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