Une bonne question de Muharrem: Am Rama a fermé les parkings publics en faveur de ceux privés?

Dans son billet Facebook, il a soulevé quelques questions sur l'exploitation de ce parc de stationnement automobile, demandant si la communauté d'affaires de Pristina travaille contre les citoyens.

Selon lui, la municipalité de Pristina a déclaré avoir décidé de fermer cette partie en raison de rénovations, mais cela ne s'est pas produit.

Shenolly a dit que dans ce qui était censé être un parc maintenant la communauté de Pristina semble avoir décidé de l'utiliser comme un parking pour les véhicules publics, de sorte que les citoyens sont obligés d'envoyer des voitures sur le parking privé là-bas.

Son poste complet:

Le Comité des affaires de Pristina travaille-t-il contre les citoyens?

Peut-être pas. C'est le cas du parc de la Bibliothèque. Aujourd'hui, la municipalité de Pristina sans aucune discussion publique avec les citoyens que j'ai lus a décidé de fermer la cible de la bibliothèque. La raison était que vous voulez renouveler. En gros, c'est bon, mais ne répare même pas ce parc, même s'il y a assez de verdure dedans.

Je suis allé au parc ce soir et j'ai vu ce que c'était. J'ai remarqué qu'il y avait environ 200 voitures garées. La journée est probablement utilisée pour les besoins des écoles de bibliothèque et de bibliothèque et les week-ends pour les citoyens pour le stationnement. Parking privé est construit là, 1 euro heure.

Dans ce contexte, la première chose à laquelle j'ai pensé est a) Le parc peut-il être réparé et rénové, mais les voitures des citoyens sont autorisées à se garer même après la rénovation? Pourquoi pas, il y a des biens publics de citoyens, pas des biens privés. Peut-être, même si ça ne peut pas. Cela devrait être réglé. (b) Quand j'ai vu le parking privé, je l'ai vu la plupart du temps, ce n'était pas en pleine capacité.

La question est donc de savoir s'il est possible que la municipalité ferme l'objectif de la bibliothèque pour les voitures publiques que les citoyens doivent stationner à des fins privées? Peut-être pas. Cela devrait être réglé.

La bonne chose est de demander aux citoyens ce qui est le mieux pour eux. Aussi, c'était sympa de consulter des professionnels de terrain pour leur demander ce qu'ils pensent de mieux.

En tant que citoyen, j'ai raison de soulever mes doutes et de demander plus de débat et de débat public sur les grandes questions. Maintenant quelqu'un d'autre pourrait me dire que même certaines rues étaient fermées et réorientées pour guérir des intérêts privés. Peut-être que le chaos du trafic s'aggrave parce qu'il regarde plus d'intérêt privé que les citoyens.

Ce truc de parking, j'en ai besoin, n'a pas été bien fait par la municipalité. Tout d'abord, les gens ont dépassé leurs foyers et ont commencé à percevoir leurs impôts. De quoi avaient-ils besoin ? Je comprends quand il est nécessaire de réguler la fonctionnalité du trafic, mais il y a beaucoup de cas où des parkings gratuits ont été installés.

Ma logique est que les politiques publiques doivent d'abord servir les citoyens, puis les autres. N'oublions pas que je suis peut-être le plus grand expert ici pour soutenir et aider les entreprises à se développer et à gagner plus. Mais non, ni contre les citoyens.

Il y a des sujets et des emplois qui ne sont pas en place, et nous avons besoin de discussions publiques avant de les décider. Il me met au nom du citoyen d'abord et ensuite des autres. - Oui.