Aujourd'hui marque le 74e anniversaire de la création de l'armée de l'air albanaise

L'armée de l'air albanaise est l'une des trois armes des forces armées albanaises.

Il est composé du commandement et de l'état-major de la FAI, de la base aérienne de Farka, de la base aérienne de Kuchova, du centre d'observation aérienne, du service météorologique militaire et de la compagnie de soutien de la FAI.

L'État albanais a fait de nombreux efforts pour créer l'arme de l'aviation de combat, mais pour des raisons politiques, cela n'a été réalisé qu'après la Seconde Guerre mondiale.

En 1945, un groupe d'anciens Partisans a commencé à préparer les pilotes de chasse à l'école d'aviation yougoslave.

Ce groupe était composé de Niko Hoxha, Edip Ohrid, Fahri Bubazi, Pertef Myftari, Ibis Vokshi, Zyhdi Rada, Sazan Grelo, Irali Grazdani, Masar Ag, etc. Après la rupture des relations entre l'Albanie et la Yougoslavie, le groupe a poursuivi ses préparatifs en Union soviétique.

L'armée de l'air albanaise a été officiellement créée le 24 avril 1951. Les premiers avions ont été des avions soviétiques produits après la Seconde Guerre mondiale Yak-18 et ont été initialement déployés à Lapraja à la périphérie de la capitale albanaise, Tirana.

Quelques années plus tard, l'armée de l'air albanaise serait également équipée d'avions de combat à réaction. La première équipe de chasseurs MiG-15Bs, code de l'OTAN Fagot, a été créée en 1955. Cette équipe a été déployée à l'aéroport de Kucova.

Plus tard, sous l'aide militaire de l'Union soviétique, l'armée de l'air albanaise sera également équipée d'avions de chasse MiG-17, code de l'OTAN"Fresco"et MiG-19, code de la famille de l'OTAN, et au début des années 1970, même des avions de chasse chinois MiG-21.

Les avions de guerre qui venaient de Chine avaient différentes marques de ces Soviétiques, mais dans l'armée de l'air albanaise, ils étaient toujours familiers avec la marque soviétique de production.

En juin 1957, le premier régiment de transport équipé de Mi-1 (3 pièces), de nouveaux hélicoptères Mi-4 (3 pièces), ainsi que plusieurs avions hélicoïdaux Jack-18 et PO-2. En 1967, ce régiment s'est agrandi avec l'arrivée de 30 hélicoptères Mi-4.

En 1962, le Rinas Regiment a été créé avec des avions de chasse MiG-17 et des avions MiG-19. Les avions de combat MiG-19 ont été la cible de cette force en raison de leur grand nombre (plus de 70 avions). Dans le même aéroport, de nouveaux avions de combat chinois ont été brièvement déployés; des avions de type F-7A Fishbed Cé, qui étaient la version chinoise de l'avion de guerre soviétique MiG-21F-13. Mais après un certain temps, ces avions (12 en nombre) ont été transférés à la nouvelle base de l'armée de l'air albanaise, celle de Girdri, également connue sous le nom de Lezha-Zadrima.

Les avions F-7A (MIG-21F-13) ont été regroupés en équipe. La base aérienne de Gandri comptait également 2 équipes avec des avions F-6S (MIG-19) et une équipe F-5 (MIG-17) ainsi que quelques programmes MiG-15 U n TI deux pays.

La base aérienne de Xhadri se distingue par deux autres bases d'un tunnel souterrain construit sous la montagne de Gydri.

Bien que humide, ce tunnel offrait une défense idéale contre les frappes aériennes ennemies. En 1950-1975, l'armée de l'air albanaise a été l'une des forces aériennes les plus modernes de la région, mais aussi dans le monde en termes de matériel logistique, ainsi que la préparation plus poussée de son cadre.

Les pilotes albanais ont été distingués par d'autres pilotes d'écoles étrangères en préparant des pilotes de combat comme ceux de la Yougoslavie, de l'Union soviétique et de la Chine pour leurs compétences professionnelles élevées.

Ce ne serait pas un commentaire gonflé s'il était dit que c'était l'armée de l'air albanaise qui fournissait à la Chine la technologie radar. En 1962, l'Union soviétique a fourni à l'armée de l'air albanaise 12 jets Miftian G-19 PM, code %d Fammer Emer équipé de radar.

Après avoir rompu les liens avec l'Union soviétique, l'Albanie est devenue amie de la Chine. Le gouvernement chinois a proposé au gouvernement albanais d'échanger des avions de guerre Mi G-19 avec un plus grand nombre de MiG-19S de fabrication chinoise.

Cette proposition a été acceptée par le gouvernement albanais et 12 MG-19 PM ont été échangés avec des avions moins sophistiqués de l'option MiG-19S. Ces avions n'étaient pas équipés de radars et ne pouvaient voler que jour dans les conditions météorologiques.

En 1962, l'Académie de l'aviation a été créée à Vlora, qui avait le statut d'école secondaire. Cette académie avait à sa disposition, des programmes de base pour CJ-6 (Jak-18), des avions de combat à réaction MiG-15bis et des programmes de deux nations MiG-15 U n YOU.