Et où le grand jeu de pétrole change

Pour comprendre ce qu'il adviendra de l'industrie pétrolière mondiale et quelles seront les conséquences que l'Europe va subir dans un avenir proche, il est nécessaire de voir ce qui se passe à l'Est. En fait, il y aura le grand jeu pétrolier russe, actuellement frappé par des sanctions [...]
En fait, il y aura le grand jeu pétrolier russe, actuellement frappé par les sanctions de l'UE, mais seulement partiellement, en attendant le coup final prévu pour la fin de cette année.
Contrainte à identifier l'Asie comme sa nouvelle région commerciale leader après avoir été isolée de l'Europe, la Russie a renforcé ses relations avec de jeunes partenaires âgés et locaux. Si des relations économiques toujours plus fortes entre Moscou et Pékin ne sont pas surprenantes, on ne peut pas en dire autant du nouvel axe économique Moscou - New Delhi.
Entre-temps, malgré avoir condamné la Russie pour avoir combattu en Ukraine, le Japon et la Corée du Sud continuent d'acheter du pétrole au Kremlin. Comme Taïwan, récemment mis à l'honneur sur la visite de Nancy Peloss sur l'île et la dure réaction de Pékin.
Ainsi, l'Occident et ses partenaires, y compris ceux d'Asie, sont unanimement responsables de l'attaque de Moscou contre Kiev et déclenchent un conflit sanglant. Mais il y a ceux qui semblent n'avoir aucune intention de sacrifier leurs systèmes économiques et productifs, complètement privés de liens avec les Russes.
Mis à part les États-Unis, pour lesquels l'impact de l'embargo sur le pétrole russe aura un effet nettement limité par rapport à ce qui se passera dans le vieux continent, il est intéressant de concentrer l'attention sur l'Inde, la Corée du Sud, le Japon et Taiwan. Sans oublier la Chine qui, bien qu'elle ne fasse pas partie de l'alliance occidentale, mène des mouvements commerciaux qui affecteront le secteur pétrolier mondial.
Si le prix du pétrole a chuté récemment, cela s'est produit parce que l'Inde et la Chine ont augmenté l'achat de pétrole brut en Russie, tout en réduisant l'achat de pétrole en provenance de pays tiers. Cela a contraint d'autres producteurs, dont l'Arabie saoudite, à baisser leurs prix.
Considérons maintenant l'Inde, où Moscou domine le marché national du pétrole, dépassant même le poids des pays saoudiens et de l'OPEP en termes d'achat de précieuses sources d'énergie. L'Inde, le plus grand importateur de pétrole au monde (85 pour cent du pétrole importé de l'extérieur), a trouvé un partenaire parfait en Russie.
Selon Bloomberg, au deuxième trimestre de cette année - d'avril à juin - le gouvernement indien a acheté du pétrole russe à un prix inférieur à celui qui offre l'Arabie saoudite. Pendant ce temps, une autre offre a été faite pour une grande quantité de pétrole russe au prix de 19 $ le baril.
Un mois plus tard, en juin, la Russie a dépassé l'Arabie saoudite, devenant le deuxième fournisseur de pétrole en Inde après l'Irak. Ainsi, depuis la guerre en Ukraine a forcé la Russie à trouver de nouveaux marchés pour exporter son pétrole, à des prix plus commodes, l'Inde a profité de la situation, devenant l'un des principaux clients de Moscou. De cette manière, elle a garanti un effet positif sur son économie.
Entre-temps, le Kremlin est également devenu le plus grand fournisseur de pétrole pour la Chine. Selon les données publiées par l'Administration générale des douanes de la Chine en juillet, les raffineries indépendantes du pays communiste ont augmenté les quantités de pétrole achetées à des prix réduits de Moscou, réduisant les importations de fournisseurs concurrents comme le Brésil et l'Angola
En général, les importations de combustibles fossiles chinois en provenance de Russie continuent d'augmenter. Beijing a acheté du pétrole brut et du gaz naturel liquide (LNG) pour le quatrième mois consécutif, marquant une croissance annuelle de 7,6 % (dans environ 7,14 millions de tonnes) et de 20,1 %, dépassant 400 000 tonnes.
Les importations chinoises de pétrole de la Russie au début de cette année ont atteint 48,45 millions de tonnes, soit 4,4 pour cent de plus qu'il y a un an, mais restent en retard par rapport à celles de l'Arabie saoudite, qui a fourni la Chine 49,84 millions de tonnes, soit 1 pour cent de moins qu'il y a un an. Par conséquent, grâce à la Chine, la compagnie pétrolière russe Rosneft est devenue l'une des plus grandes entreprises au monde, tandis que la demande indienne de pétrole russe a permis à Moscou d'augmenter ses exportations de pétrole brut à New Delhi d'environ zéro à 1 million de barils par jour.
Il est donc temps de résumer la stratégie européenne. L'embargo de l'UE sur les importations de pétrole russe transitant par les routes maritimes entrera en vigueur entre décembre et janvier. En juin, le Conseil a adopté un ensemble de six sanctions, dans lesquelles, entre autres, “entraîne l'acquisition, l'importation ou le transfert de pétrole brut et de produits pétroliers spécifiques de la Russie vers l'UE”.
Mais ces restrictions entreront progressivement en vigueur: dans les six mois pour le pétrole brut et dans les huit mois pour les autres produits pétroliers raffinés. Parallèlement, il existe une exception temporaire pour les importations de pétrole brut qui transitent par des lignes terrestres vers les pays membres, qui, en raison de leur situation géographique, souffrent d'une dépendance spécifique à l'égard des approvisionnements russes et n'ont pas d'autre solution possible.
Selon Bruxelles, d'ici la fin de l'année, ces restrictions couvriront près de 90 % des importations de pétrole russe en Europe, ce qui réduira considérablement les bénéfices de la Russie dans ce secteur. L'UE devra alors rechercher de nouveaux fournisseurs capables de remplacer le Kremlin (du Nigeria à l'Angola via le Cameroun).
En Asie, les principaux partenaires occidentaux continuent d'importer du pétrole en provenance de Russie. Dans les cinq mois qui ont suivi le déclenchement de la guerre en Ukraine, au Japon, en Corée du Sud et à Taïwan, les importations de combustibles fossiles de Moscou ont totalisé 5,5 milliards de dollars, note l'Asian Nikkei Revie.
Cela indique la forte dépendance de ces pays à l'égard des premières classes russes, qui sont presque impossibles à mettre fin. Le Centre for Energy and Fresh Air Research estime que le Japon a importé 2,6 milliards de dollars de charbon, de pétrole et de gaz russe entre le 24 février et le 31 juillet. La Corée du Sud compte environ 1,7 milliard de dollars, tandis que Taïwan en compte 1,2 milliard au cours de la même période.
Ainsi, Séoul, Tokyo et Taipei ont versé environ un milliard de dollars par mois au budget fédéral de la Russie. Lorsque les sanctions des pays de l'UE pour le charbon et le pétrole russes prendront effet à la fin de cette année, les pays d'Asie de l'Est resteront essentiellement les principaux clients des combustibles fossiles russes”- dit Lauri Myllyvita, chercheur principal au think-tank CREA. /abcnews. Al












