Les chefs de ministère sont-ils impliqués dans l'appel d'offres de 16 millions, pour lequel Periscope a rapporté dix fois

Les nouveaux maîtres du Ministère de l'Infrastructure, Lieburn Aliu et Hysen Durmishi, qui ont repris la direction du ministère pendant un an et quatre mois, tentent de supprimer toute sa culpabilité pour le processus suspect de soumission de 16,4 millions, affirmant qu'ils ont lancé l'unité d'audit pour vérifier l'ensemble du processus. Ils transfèrent donc leurs responsabilités au bureau des achats. Mais sont-ils responsables d'une éventuelle mauvaise utilisation de ce processus, que Periscope a baptisé dans une dizaine de rapports comme “16 millions,”.

Ici, nous rapportons quelques souvenirs aux événements d'il y a un an. Une fois qu'il a pris le pouvoir, parmi les premiers à comparaître à la conférence des médias pour montrer qu'il a enquêté sur une tentative corrompue, était Hysen Durmish.

Nous avons annulé l'appel d'offres pour l'entretien d'été et d'hiver pour les routes régionales. La valeur projetée de ce projet était de 44 millions d'euros, il s'agissait d'un contrat-cadre de trois ans qui permet au gestionnaire de contrat d'augmenter jusqu'à 30%. À la fin de la semaine dernière, nous avons annoncé le nouvel appel d'offres, tout comme nous l'avions promis en modifiant l'ensemble du concept, en modifiant la page en supprimant les positions et la quantité doublées avec spéculation et en comptant les montants exacts. Nous avons également introduit de nouveaux produits qui améliorent la qualité des routes et donc la sécurité dans les communications”.

Cela faisait partie de la déclaration de Durmish en mai de l'année dernière.

C'est pourquoi nous soulignons que Durmish avait publiquement admis sa participation à l'appel d'offres.

“Nous avons modifié les paramètres et mis en oeuvre de nouveaux produits”.

L'établissement de critères est une question essentielle dans les procédures de passation des marchés et, dans le cadre de l'appel d'offres de 16 millions, il y a eu également des critères favorables qui ont pu être établis avec certaines entreprises.

Avec l'annonce du contrat, Periscope a signalé que le ministère qui au début a établi des critères discriminatoires qui favorisent les oligarques. Le 22 mars de cette année, nous avons publié l'article <x0) Hysen Durmish critères 1m euros auprès des compagnies bancaires pour l'entretien routier” . Appelant à la Loi Procure, nous avons mis nos doutes ici que au moins deux des critères établis sont très gonflés.

L'approvisionnement du ministère, dirigé par le gestionnaire Nexhat Krasniqi, avait ouvert des offres et recommandé la passation de contrats avec ces entreprises.

Le lot 1 a remporté le Groupe des chefs d'entreprise “Lake Company” KPS & “Lake Trade”

Lot 2 : Groupe d'entreprises avec le chef d'entreprise “2A Groupe” KPS & NNT “ABC” KPS & “B CORP” KPS & “J UBICA” KPS.

Lot 3. Groupe d'entreprises, avec chef d'entreprise “Projet de damas” shpk & “Via” et “Entreprise Eskavator”.

Nous avons noté que parmi les gagnants se trouve une entreprise qui ne fait pas le travail qu'il a avec le contrat actuel. Il s'agit des gagnants de la déchirure 3, “Projet Damastion” shpk & “Via” & “Eskavator de la société”.

Periscope avait constaté que le groupe d'entreprises “Projet de mesure” et “Via Egnatia”, contracté par le MMPHI, en 2020, avait érodé l'asphalte sur plusieurs milles des deux côtés de la route nationale de Pristina, à savoir au milieu des villages de Lapunik Comora. La route n'avait jamais été asphaltée, et le ministère n'avait jamais puni la compagnie aussi. L'ironie est que malgré un travail médiocre, la même entreprise a été recommandée pour le contrat. À cet égard, nous avons publié le texte “Hysen Durmish ne punit pas la compagnie de cinq cents qui a laissé l'autoroute sans affectation, rend l'offre”.

De même, Periscope a noté que parmi les gagnants pour la déchirure 2, était la société chef de production point “A2 groupe”. Mais le rapport n'a pas été fait simplement parce que c'est la compagnie Jourani de Krasniqi, parce qu'il pourrait être responsable des exigences du ministère. Le texte est lié au fait que Krasniqi n'a pas permis à l'entreprise d'accéder à l'offre de cette entreprise, car la loi permet aux entreprises d'avoir une telle approche. Lorsqu'ils présentent une demande de révision au ministère, ils soupçonnent que l'entreprise n'a peut - être pas répondu à une demande.

Voyant que le chef de l'approvisionnement ne répondait pas à l'accès légal aux entreprises plaignantes le 12 mai, Periscop a présenté un autre rapport sur cette procédure d'appel d'offres.

Bien que le ministère ait accepté plusieurs plaintes d'entreprises au sujet de leur élimination injuste, tandis que le ministère a l'offre suspendue, mais n'a pas donné de réponses, Periscop a fait un autre rapport dans le cadre de la recherche. . Nous avons constaté que dans un environnement très amical, dans les heures du soir, ils buvaient du café et de la bière, chef de l'approvisionnement Nexhat Krasniqi, le président du comité d'évaluation de cette soumission, Shefqet Emerlah et le gagnant de la tendre (dans les limbes), pour les larmes 2, Valon Ademi.

Après ces rapports, le ministre Lieburn Aliu avait lancé l'unité d'audit interne, mais la sélection du peuple avait été trompée. Il avait laissé de côté la personne la plus compétente, le chef de l'unité d'audition interne, Begzad Musliu, jusqu'à ce qu'il ait invité deux publics intérieurs et chefs d'équipe à l'équipe, un fonctionnaire moins compétent du ministère de l'Environnement. Musliu a été délibérément laissé en dehors de l'audit juste parce que son audit avait révélé des irrégularités dans le contrat des billets collants qui avaient été signés par Hysen Drumishi, mais qui a ensuite été annulé. A cette occasion, Periscop avait fait un rapport exclusif.

Que l'unité de vérification était engagée. Le ministre Aliu lui-même avait officiellement confirmé.

Pendant cette période d'évolution, alors que l'audience recueillait des faits et que l'appel d'offres était suspendu en raison de plaintes, Durmish avait fait rapport aux médias et avait parlé un peu de l'appel d'offres.

Periscope, appelant à certaines de ses déclarations, avait trouvé de nouveaux faits et avait publié l'article “Durmish matin fait référence à la compagnie, dans l'après-midi mentionne au Procureur”.

Les conclusions de Periscop concernaient la recommandation relative au contrat de déchirement 3, où les gagnants ont été annoncés aux entreprises du consortium “Projet de damas” shpk & “Via” et “Entreprise Eskavator”. Le ministère de l'Infrastructure avait fait référence au travail effectué, à l'entreprise “Projet de démolition” à la date du 03.03.2022 , pour l'exécution des travaux, toujours sans que le contrat soit terminé et plusieurs postes contractuels soient terminés. C'est la référence à l'entretien du projet de l'autoroute A7 Ibrahim Rugova”, qui a été signé en juillet 2019, avec une durée de 3 ans et valide jusqu'au 3 juillet 2022.

Entre-temps, le 24 juin, nous avons signalé que “L'audience a présenté le rapport pour l'appel d'offres de 16 millions du ministère de l'Infrastructure, où des violations” sont enregistrées.

Appelant à la loi sur l'accès aux documents publics, Periscope avait demandé l'accès au présent rapport, à la suite de cette activité d'approvisionnement depuis le début. Le ministère a rejeté la demande. Le refus a été fait, non pas en faisant entrer dans aucune disposition de la loi, ainsi que dans les procédures internes du ministère. À cet égard, Periscope attend une interprétation juridique du médiateur.

En outre, bien que l'auditoire de l'intérieur ait achevé le rapport qui a donné lieu à des violations depuis le lancement de l'activité d'achat jusqu'à son évaluation, L'approvisionnement du ministère il y a quelques jours a envoyé pour signer le contrat cette procédure de passation., recommandant des contrats aux entreprises qui ont été déclarées gagnantes la première fois.

Le ministre de l'Infrastructure, M. Lieburn Aliu, a été invité au Parlement jeudi pour le rapport d'audit interne pour l'appel d'offres de 16 millions, où il y aurait des irrégularités. Ali a souligné que Ils coopéreront avec l'enquête et l'accusation.

Pour l'appel d'offres dont vous parlez, nous avons eu des irrégularités dans les plaintes des opérateurs. Les Anques ont été basés et j'ai ce rapport moi-même avec le sous-ministre. Il y a un marché qui a l'ordre et nous le prenons très au sérieux et nous invitons l'accusation. Nous sommes prêts et nous avons préparé le matériel à prendre dans cette matière même”, dit-il.

Ce n'est pas tout ici. Reste à voir quelle sera l'action du ministère, qu'il annule cette procédure de passation de marché, la transforme en réévaluation ou signe des contrats avec des entreprises qui sont recommandés pour le contrat. Toutes ces actions, elles doivent faire l'objet d'une argumentation juridique, car en fin de compte, la loi sur les marchés publics ne permet pas l'annulation d'une procédure d'appel d'offres, simplement parce qu'un public le dit. Mentor Buzhala - PÉRISCOP/