Le Kosovo pourrait revenir importer de vieilles voitures

Le gouvernement du Kosovo envisage d'autoriser l'importation de voitures de plus de dix ans.

Ses représentants ont dit que “dans l'analyse des politiques fiscales, on examine une telle option”.

Mais ils n'ont pas fourni de détails sur la raison de l'éventuelle modification de la loi pour les véhicules.

L'article 44 de cette loi, adoptée depuis 2017, stipule que les réseaux routiers <x0m importés au Kosovo ne peuvent pas être âgés de plus de 10 ans”.

Les partisans de la loi ont déclaré à l'époque que les vieilles voitures polluent l'environnement, principalement par des émissions plus importantes.

Des experts en communication et en environnement s'opposent maintenant à la révision de cette loi.

Muhamed Krasniqi, directeur du Temple College de Pristina, en même temps connaisseur des questions de communication, affirme que le Kosovo, s'il encourage l'importation de vieux véhicules, sera converti en points mobiles <x0->dépondus d'Europe”.

Cela aiderait certains États de l'Union européenne à dégager leurs routes des vieux véhicules et, en même temps, contribuerait à accroître la pollution des nouvelles routes du Kosovo”.

Plusieurs pays européens, dont Paris, Berlin, Stockholm, Londres, ont pris différentes mesures pour limiter les véhicules anciens. Certains ont même promis d'interdire les véhicules pétroliers de se rendre dans les centres-villes jusqu'en 2025.

Krasniqi dit qu'il est bon pour le Kosovo de commencer à prendre des mesures pour créer des infrastructures de transport écologique, respectivement, pour les véhicules électriques.

Les véhicules électriques sont déplacés par un ou plusieurs moteurs électriques, qui utilisent uniquement l'énergie stockée dans les batteries.

Selon les données du Ministère de l'intérieur à Pristina, datant de décembre dernier, 395 840 véhicules au total sont immatriculés au Kosovo. Parmi eux, 74 seulement sont électriques à 100 %, ce qui signifie zéro pollution environnementale.

Le plus grand nombre de voitures est ceux qui utilisent de l'huile pour brûler exactement, 329,403.

Effets sur la santé

Les préoccupations au sujet de l'impact des pollueurs retirés des vieux véhicules et des moteurs à huile sur la santé humaine ont augmenté au cours des dernières années.

L'Organisation mondiale de la santé estime que des millions de décès chaque année sont liés à l'exposition humaine à la pollution atmosphérique externe.

Le Kosovo, dans les mesures de diverses organisations, figure souvent parmi les pays où l'air est le plus pollué au monde.

Dans la pollution atmosphérique du Kosovo, outre les centrales thermiques qui brûlent du charbon pour la production d'électricité, les émissions des véhicules influent également, disent les experts environnementaux.

“[Importation de voitures de plus de dix ans], aspect aga environnemental, va exacerber la situation, à savoir, polluer l'air beaucoup plus que nous avons actuellement”, dit l'Europe libre Zecir Veseli, spécialiste des affaires environnementales et professeur à l'Université de Pristina.

En 2018, mais sans devenir un an à compter de l'entrée en vigueur de la loi pour interdire les importations de voitures anciennes de plus de 10 ans, certains députés de l'Assemblée du Kosovo ont proposé des modifications et le respect de cette loi.

Leur raisonnement à l'époque était de permettre aux citoyens ayant les conditions économiques les plus difficiles d'acheter des voitures depuis la voiture la plus ancienne, la moins chère.

En ce qui concerne cette proposition, le Bureau de l'Union européenne au Kosovo a réagi en disant que modifier la loi serait contraire aux normes de l'UE.

Selon Veselaj, l'idée que l'autorisation d'importer des voitures de plus de 10 ans aidera les citoyens à acheter des voitures aura des coûts élevés pour l'environnement si elles se concrétisent.

Tout moteur, plus il est ancien dans son utilisation, l'efficacité de la combustion du carburant est plus faible. La combustion de carburant la plus faible signifie les plus grands rejets polluants dans l'air ambiant que nous absorbons”, dit Vsela.

Les douanes du Kosovo font savoir au sujet de REL que les citoyens continuent d'acheter plus de voitures utilisées que les nouvelles.

Selon leurs données, pour la période de janvier 2022, le nombre de voitures importées au Kosovo est de 7 056, tandis que celui des voitures neuves 931.

Le directeur exécutif du Bureau de sécurité du Kosovo, Sami Mazrek, dit que pour assurer la sécurité dans les communications, l'état technique des véhicules est très important.

Selon lui, les modifications juridiques “sont de la compétence des députés de l'Assemblée du Kosovo”.