Capacité économique, problèmes de l'Ukraine

Le capital libéré, coincé dans la réforme, la corruption et les techniques dépassées sont quelques-uns des problèmes économiques de l'Ukraine. Mais beaucoup de choses positives seront difficiles par la guerre.

Avec plus de 600 000 kilomètres carrés et plus de 43 millions d'habitants, l'Ukraine est l'un des plus grands pays d'Europe. La crise a façonné l'économie du pays depuis l'indépendance il y a 30 ans. À la suite de la crise économique mondiale de 2009, il y avait aussi la menace de faillite nationale, qui pouvait être évitée par seulement des milliards de prêts du Fonds monétaire international (FMN).

Les reportages sur la criminalité en Russie en 2014 et les combats à l'est ont également provoqué de graves troubles économiques (le FMI a de nouveau aidé, mais a encouragé les réformes que l'Ukraine avait réussi à surmonter jusqu'à l'attaque russe du 24 février 2022.

La dette publique a connu un déclin important avant la guerre

Selon les experts, la dette nationale est passée de plus de 100 % de la production intérieure brute à un peu plus de 50 %. En 2020, le pays a connu une brève récession en raison de la pandémie de Corona, mais la croissance de l ' année dernière a été de nouveau estimée à 3,2 %. Le produit intérieur brut en 2020 était de 353 $ (comparaison : l'Allemagne a 4 733 $, la Russie 10.037). Personne ne sait ce qui arrivera après la fin de la guerre.

La branche la plus importante de l'industrie ukrainienne est l'industrie alimentaire. L'Ukraine est l'un des plus grands exportateurs de blé au monde. Elle est également connue sous le nom d'Europe <x0-year-old” en raison de la vaste superficie de terres arables, qui représente plus d'un quart de la surface équivalente dans toute l'UE.

Industrie alimentaire et métallurgique

L'industrie métallurgique occupe la deuxième place. En raison de la grande importance de l'industrie, l'Ukraine est très sensible aux fluctuations des prix mondiaux de l'acier, selon une analyse de l'agence allemande de commerce extérieur. Selon elle, les besoins d'investissement du secteur étaient élevés même avant la guerre.

L'industrie légère et ses fournisseurs deviennent de plus en plus importants. Les entreprises internationales, en particulier l'industrie automobile, bénéficient de faibles coûts de production en raison des bas salaires et de la proximité avec l'UE. En général, l'intégration de l'Ukraine dans les chaînes d'approvisionnement est encore faible, a écrit l'expert GTAI Fabian Nemitz en septembre. Cependant, immédiatement après l'attaque russe, les grands constructeurs de voitures ont dû limiter ou même arrêter leur production dans d'autres pays parce que d'importantes précautions telles que les armures de câble produites par des fournisseurs en Ukraine manquaient.

La signification d'Odessa

Porti Odessa est important pour les importations et les exportations. Le Port of Marine Court Ozesa (OMTP) est le plus grand port ukrainien et l'un des plus grands ports de la mer Noire. Odessa a une capacité d'échange annuelle d'environ 40 millions de tonnes en abondance et 25 millions de tonnes de fluides. Les travaux portuaires se sont terminés au début de la guerre.

Hamburger Hafen und Logistic AG (HHLA) opère sur un terminal conteneur à l'OMTP, qui a été constamment développé ces dernières années. Le terminal HHLA d'Odessa gère environ 300 000 conteneurs standard (TEU) annuellement. “Odesa est le plus grand port d'Ukraine et le principal point d'approvisionnement de l'Ukraine depuis la mer, d'autant plus que la Crimée et la mer d'Azov sont devenues difficiles à naviguer”, dit Philip Sens, directeur des opérations internationales HHLA.

Transferts importants de la consommation de carburant des travailleurs immigrés

La consommation privée est considérée comme le pilier le plus important de la croissance de l'Ukraine. L'augmentation des salaires et les envois de fonds élevés des travailleurs immigrés jouent ici un rôle important. Tout cela est bon pour la vente au détail.

Le secteur des technologies de l'information est également en plein essor avec une augmentation du nombre de professionnels et de diplômés universitaires dans les grandes villes. Le secteur des transports est également une branche importante de l'économie.

L'UE est un partenaire ukrainien majeur

Avant le déclenchement de la guerre, l'UE était le principal partenaire commercial de l'Ukraine, représentant 40 % du volume total du commerce extérieur de l'Ukraine. Cependant, Bruxelles a vu un grand potentiel et espérait une expansion du commerce avec Kiev à moyen et long terme, a écrit le portail d'information Tagesschau mi-février.de. “Parmi les 30 premières substances critiques comme le litium ou le cobalt qui ont identifié l'UE, seule l'Ukraine en compte 21. L'Union européenne souhaite construire une alliance sur les matières premières et les batteries avec l'Ukraine.” En outre, l'Ukraine peut devenir un fournisseur d'hydrogène. L'Ukraine possède de nombreux potentiels inexploités. / DW