L'Open Balkans' Speeder s'ouvre

Pour une telle chose, le secteur rapide “pour les camions transportant des produits des pays participants de l'Initiative ouverte des Balkans s'est ouvert.

“Cela signifie que pratiquement cela ne compliquera pas les procédures d'exportation des produits agricoles et alimentaires dans le cadre des règlements des trois pays signataires des Balkans ouverts”, dit Gorann Gjakovic, conseiller du ministère de l'Agriculture en Serbie.

Dans une proposition pour “Jutarnji dnevnik”, Gjakovic dit que le libre-échange des produits alimentaires entre les États signataires signifie principalement pour ceux qui exportent des produits agricoles et alimentaires, car plus de 600 entreprises les exportent vers le nord de la Macédoine et l'Albanie.

Le camion le plus simple, aujourd'hui quand le camion part pour le nord de la Macédoine, nous allons envoyer un avis que ce camion arrivera à leur place, ira directement à l'endroit où il devrait aller, notre vérification sur papier sera faite, et notre certificat sera connu dans le nord de la Macédoine et l'Albanie, et vice versa”, explique le conseiller du ministre de l'Agriculture.

“Nous allons nous faire confiance et nous allons constamment devenir des contrôles, comme cela a été fait jusqu'à présent, mais cela n'empêchera pas les exportations, mais nous voulons accélérer la circulation des produits”, a déclaré Goran Gjakovic.

Les services d'inspection compétents ont accepté de reconnaître mutuellement la documentation accompagnant les marchandises, diffusé RTS.

La documentation est encore standard, les certificats phytosanitaires et vétérinaires, à condition que les camions n'attendent pas à la limite pour obtenir des échantillons sur le site d'exportation.

“Les camions iront en sus au terminal des douanes ou au centre de distribution et seuls les documents seront vérifiés. Les responsables macédoniens ou albanais auront nos conclusions et n'auront plus besoin de travailler sur celles-ci. Pour éviter toute utilisation abusive du contrôle des échantillons. Les travaux se poursuivront. Au détriment de l'État, dit Gjakovic.

Il ajoute qu ' il y a eu jusqu ' à présent des cas où des camions se trouvent à la frontière où des marchandises ont été détruites. Ce ne sera plus “, dit-il.

“Seul le contrôle de routine du passeport du conducteur est possible et tout le reste va complètement sans problèmes”.