Plus de 333 000 voitures circulent dans les rues du Kosovo

Les changements majeurs auxquels le monde est confronté ne sont pas toujours difficiles à accepter.

De nombreux changements ont sans aucun doute provoqué le développement du véhicule.

Ce n'est qu'en 10 mois de 2021 au Kosovo que 42 mille et 49 véhicules neufs sont immatriculés.

Pendant cette période, les enregistrements ont été poursuivis pour 226 000 et 991 véhicules.

Dans une réponse donnée par le Ministère de l ' intérieur à la presse. net a souligné qu'en même temps, 64 945 véhicules ont été réenregistrés pendant neuf mois.

Alors qu'au Kosovo, en janvier-octobre 2021, il y avait au total 333 000 et 985 véhicules en circulation.

Les véhicules autrefois difficiles à utiliser sont déjà devenus plus faciles. Les voitures Hybdrid et Electric ont également participé à de nombreux développements.

Pour protéger l'environnement en ne permettant pas la pollution, la création de véhicules Hibdrid et à moteur a beaucoup aidé.

Ainsi, l'achat d'écos bon marché, l'acheteur non seulement économise son argent, mais aussi de toutes les façons possibles aide l'environnement.

Mais contrairement à 2007 où il n'y avait qu'une seule voiture immatriculée au Kosovo, les chiffres ont déjà beaucoup changé pour nous.

Du ministère de l'Intérieur ont révélé news.net qu'une voiture “Hydrogène” a été enregistrée en 2007, et ce nombre a augmenté en 2012, où l'enregistrement de cinq Hibdrids entiers a été enregistré.

En année, l'immatriculation de ces voitures avait presque changé.

Et, bien sûr, la plus forte augmentation de leur inscription a commencé récemment. En 2017, 84 voitures Benzin/Hibrid ont été immatriculées et 167 ont été enregistrées au Ministère de l'Intérieur en 2018.

Mais en 2020, 303 voitures de type Diesel/Hibdri et 398 autres benzène/Hibd ont été immatriculées au Kosovo.

9 des voitures immatriculées pendant cette période étaient Benzin/Heibrid/Electric, tandis que 599 autres Diesel/Hebdrid, puis continuer avec l'immatriculation de 39 voitures Diesel/Heibrid/Electric et l'un d'entre eux juste Hibride.

Huit des wagons immatriculés en vertu de la directive étaient le benzène/électricité, neuf autres le benzène/hibd/électricité, six le benzène/électricité, six le diesel/électricité, 39 le diezel/ Hibdrid/électricité, 71 le électrique.

Il convient de rappeler qu'en termes de développement de l'achat de voitures électriques déjà au Kosovo, la fréquence des outils qui leur permettent de remplir avec “par <x0dvarite”, exactement l'énergie et l'électricité.

Contrairement à l'apparition des voitures Hibdride sur le marché, presque toutes les grandes entreprises automobiles ont commencé à développer et produire leurs modèles uniques de ce type.

Tout cela est justifié par les futurs modèles Hibdrid, complets sur le marché automobile.

Des organisations asiatiques comme Toyota et Honda sont devenues des pionniers de ces développements.

Contrairement aux machines Hibdridde, de tels moyens de transport restent, dans lesquels l'agression de la force n'en a pas un, mais deux technologies de traitement de l'énergie.