C'est vrai ? Déclarations contradictoires de Durmish sur l'Accord de Contagion

Durmish avait signé le contrat le 8 juin 2021, soit un mois et une semaine avant les rapports Periscop.

Mais le 15 juillet et Periscope devaient venir sur la question pour que M. Durmish et le Ministère de l'infrastructure. Le journal a publié tout le monde. L'accord en question, qui n'avait que trois pages. 

Après avoir annoncé que “avait décidé de suspendre l'accord sur les billets collants”, il a déclaré que cela était venu “après la signature de la grande entente d'opinion publique et l'attention, où il avait trouvé “doccumen et rapports contradictoires”.

Mais Durmish a dit quoi il y a une semaine ?

Dans son “excusation” après le rapport Periscop, Durmish avait déclaré que cet accord avait commencé depuis 2018 jusqu'à ce que l'ensemble de la procédure soit motivé.

Je n'ai pas signé cet accord en trois mois avant d'avoir fait en sorte que tout soit conforme à la loi et aux procédures” M. La patience de poursuivre avec les mots “Toutes les recommandations ont été de signer l'accord parce que sinon nous aurons des dommages financiers en tant qu'État parce que l'entreprise gagne l'affaire devant les tribunaux. ”

Cependant, il semble que les articles de Periscope aient réussi à convaincre le sous-ministre de l'Infrastructure que tout n'était pas en ordre avec l'accord en question.

Sa déclaration contredit la déclaration faite aujourd'hui.

Les deux déclarations de Durmish faites respectivement le 15 et le 22 juillet sont les suivantes :

22 juillet 2021 :

Chers citoyens du Kosovo,

Aujourd'hui, j'ai décidé de suspendre l'accord sur les billets collants jusqu'à ce que la décision finale soit prise sur la question.

Après la signature de l'accord et la grande attention de l'avis J'ai trouvé des documents et des rapports contradictoires.

Je suis basé sur deux documents importants avant de signer l'accord ils sont:

Le rapport d'audience interne du ministère et l'avis du cabinet juridique du premier ministre de 20 01.20, harmonisé avec les cabinets juridiques de MI, MAP et MD.

La décision finale sera prise après examen du fonctionnement des systèmes internes et des normes de contrôle du ministère.

15 juillet 2021 :

Clarification pour l'opinion publique concernant l'accord “

Cet accord comme un processus a commencé en 2018 au moment où le gouvernement était dirigé par Ramush Haradinaj et le ministère par Paul Lekaj.

La procédure s'est traduite par une manifestation d'intérêt dans laquelle plusieurs entreprises ont présenté leur candidature et, à la fin de la commission d'évaluation, la société gagnante responsable a été sélectionnée.

Quand nous sommes arrivés au gouvernement, nous avons trouvé l'accord prêt à signer. Trois mois que je n'ai pas signé ce marché. jusqu'à ce que je sois assuré que tout est conforme au droit et aux procédures et que c'est l'intérêt du Kosovo. J'ai autorisé la vérification totale du processus et j'ai reçu des avis du cabinet juridique du premier ministre et du cabinet juridique du ministère. Toutes les recommandations ont été signées pour signer un accord Parce que sinon nous aurons des dommages financiers en tant qu'État parce que l'entreprise gagne l'affaire devant les tribunaux. J'ai signé cet accord le 8 juin 2021.

Quel est le bénéfice de cet accord pour le Kosovo?

Au Kosovo, il y a actuellement 20 à 30 % de véhicules non immatriculés. Le critère principal pour la demande de carte verte est que ce nombre tombe en dessous de 5%.

L'année dernière, les compagnies d'assurances ont imposé une taxe de 30 euros sur la détection des dommages causés par des accidents de voiture non enregistrés.

Le billet contagieux affecte la légère évasion des véhicules dans les communications de sorte qu'il nous permettra bientôt d'atteindre le seuil inférieur à 5% des véhicules non immatriculés. Nous en bénéficions en tant que citoyens car, d'une part, la taxe de 30 euros est levée et, d'autre part, nous répondons au principal critère d'application pour les demandes de cartes vertes avec lesquelles les avantages sont nombreux. Un autre avantage, bien sûr, est la sécurité routière parce que nous n'aurons pas de véhicules sans contrôle technique et enregistrement dans la communication et donc moins d'accidents.

Chers citoyens,

Nous comprenons votre préoccupation, mais maintenant nous faisons cette étape nécessaire afin que nous puissions très rapidement bénéficier individuellement et collectivement en tant qu'État.