Le train de la Serbie continue à passer par le Kosovo illégalement, la souveraineté contestée

À deux reprises, “traine Srbija Voz”, se dirige de Kraleva vers Mitrovica-Nord.

Pour arrêter l'exploitation de ces trains, aucun gouvernement n'a reçu de réponse.

Shkumbin Hyseni, membre du conseil d'administration de l'Autorité de régulation des chemins de fer du Kosovo dans une interview pour Radio Free Europe, a déclaré que depuis 2017, ils ont exigé une interdiction d'exploiter ces trains, qui selon lui opèrent illégalement, sans permis et permis nécessaires.

Ces trains et cette compagnie qui organise les transports sont des compagnies illégales pour les lois du Kosovo. Ils n'ont jamais demandé de permis. Ils n'ont jamais demandé de certificats de sécurité et d'autorisations, ni n'ont été intéressés par l'obtention de ces certificats, conformément aux véhicules mobiles et en service. En conséquence, ce transport entier est illégal”, a déclaré Hyseni.

Hyseni dit que les exigences ont été soumises à plusieurs reprises au gouvernement, ainsi qu'aux institutions de l'État de droit.

À n'importe quelle réunion, que ce soit à l'Assemblée ou avec les ministres concernés de la ligne, ou avec les dirigeants de l'État, à chaque fois que nous avons même eu des réunions officielles, même par la paperasserie, nous avons exigé que la légitimité totale y soit introduite [à North Mitrovica], dit Hyseni.

Hyseni dit que la seule entreprise autorisée à transporter des voyageurs au Kosovo est la société publique “Trainkos”, ainsi que deux autres entreprises de transport de marchandises.

En vertu de la loi en vigueur, les entreprises qui exploitent l'infrastructure ferroviaire du Kosovo sont tenues de payer des impôts, ce qui ne fait pas circuler les trains serbes dans la partie nord.

Gouvernement sans réponses

Une réponse ferme à l'exploitation illégale de trains serbes sur le territoire du Kosovo n'appartient pas au gouvernement du Kosovo.

Radio Free Europe a demandé au Ministère de l'intérieur pourquoi ces trains ne sont pas interdits, mais le Bureau du député a recommandé que les questions concernant l'exploitation illégale des trains serbes sur le territoire du Kosovo soient adressées au bureau du vice-premier ministre Besnik Bislimi.

Mais, jusqu'à la publication de cet article, le bureau du vice-premier ministre Besnik Bislim n'a pas répondu.

La seule institution qui a répondu est le ministère de l'Environnement, de la Planification spatiale et de l'Infrastructure (MMPHI).

Le ministère affirme qu'il n'a accepté aucune demande de l'autorité de régulation des chemins de fer visant à arrêter l'exploitation de trains serbes illégaux sur le territoire du Kosovo.

Toutefois, même le MMPHI lui-même exige que la police du Kosovo, l'autorité de régulation ferroviaire et Infrakos le fassent.

Le Département des transports terrestres du MMPHI n'a pas accepté une demande d'interdiction des trains, bien que nous aurions exigé que les organes responsables mettent en œuvre cette mesure, comme KP, ARH et INFRACOS”, soient mentionnés dans une réponse écrite au Ministère de l'environnement, de l'aménagement du territoire et de l'infrastructure.

Dans le MMPHI, ils affirment qu'ils insisteront sur le respect de la loi en matière de transport ferroviaire, bien qu'il soit dit légalement qu'il n'existe aucune compétence pour transporter le transport ferroviaire au sol.

Le ministère, fondé sur la loi sur le chemin de fer, n'est pas compétent pour le transport ferroviaire jusqu'au sol. En tant que ministre, nous créons des documents stratégiques pour l'avenir des chemins de fer, mais aussi des lois primaires et secondaires, conformément aux directives de l'UE”, a déclaré la réponse du MPMPHI.

Deux fois par jour de Kraleva à North Mitrovica

L'achat de billets pour un voyage du Kralev de Serbie au nord de Mitrovica, et vice versa, peut devenir en ligne sur le site “srbvoz.rs”.

Le prix d'un billet de Kraleva à North Mitrovica et vice versa coûte environ 7 euros pour la première catégorie, tandis que pour la deuxième catégorie environ 5 euros.

Les trains fonctionnent à deux reprises.

De Kraleva au nord de Mitrovica, le premier train part à 6 h 50 et le second à 14 h 50.

Ces trains sont utilisés principalement pour le transport de voyageurs.

Dialogue considéré comme la possibilité d'une liaison ferroviaire au Kosovo

Cependant, ce processus a été contesté par le Premier ministre du Kosovo, Albin Kurti, qui a averti qu'il y aurait des examens de tout accord conclu à Bruxelles, que ce soit en septembre dernier aux États-Unis, en vue de la normalisation économique entre les deux pays.

La mise en œuvre des accords conclus par les gouvernements précédents a été à maintes reprises remise en question par des responsables gouvernementaux dirigés par Albin Kurti.