Plus de 208 mille voitures non enregistrées, défi d'adhésion pour Green Carton

Et jusqu'à présent le nombre de véhicules non immatriculés est 208 mille 100 ou 30 pour cent des véhicules au lieu de n'avoir pas de registre, Sami Mazrek, le directeur du Bureau d'assurance Kosovar a déclaré.

Toutefois, pour réduire le nombre de voitures Mazrek non immatriculées, on a cité certains avantages, comme la modification du paiement de la taxe dans la municipalité et la modification de la propriété.

L'inquiétude est que l'année dernière en mars, quand j'ai publié les premières nouvelles, il y avait 128 mille voitures dans le système non enregistré, et il y a un mois dans notre prochaine publication, il y avait 208 mille 100 voitures. Ce que nous cherchions, c'est que nous devrions travailler ensemble pour éliminer certains obstacles à l'immatriculation des voitures et ce changement de nombre. Nous savons que dans ce nombre, une grande partie est de 2000 à 2007. En éliminant les économies, en modifiant les frais d'impôt dans la municipalité, en portant la propriété changera et finira par créer des allégements parce que nous réduisons ainsi le nombre de véhicules non immatriculés”, a-t-il dit.

Mazreku a notamment noté que ces problèmes peuvent être résolus en coopération avec les institutions compétentes, rapporte EO.

C'est le problème parce que le Kosovo ne fait pas partie de l'ONU, ce que nous faisons ne va pas résoudre le problème politique, mais nous pensons avoir d'autres élections, et c'est que nous avons fait ces tâches et ces soulagements afin de convertir les nombres”, a ajouté Mazreku.

Alors que le Bureau paie 5 à 7 millions d'euros en dommages-intérêts aux voitures non immatriculées.

Mazreku a dit que c'est contre payer une amende pour enregistrer des voitures.

“Avec la dynamique sur laquelle le gouvernement travaille et les changements sont susceptibles de se produire cette année, et ceux-ci affectent non seulement le ratio externe mais aussi l'intérieur parce que les pertes sont des millions pour l'État et l'industrie des assurances, et 5 à 7 millions d'euros paient des dommages à ces voitures. Nous ne sommes jamais contre le paiement d'amendes, mais nous sommes contre l'économie d'amendes dans les immatriculations de voitures, et nous avons dit que la loi sur l'automobile doit être changée, les amendes doivent être libérées comme condition, et nous avons un résultat, il a fini.