Libun Aliu et Ramush Haradinaj accident sur la route Decan-Plav

Lors de la session d'aujourd'hui à l'Assemblée du Kosovo, il a déclaré qu'aucun budget n'avait été interdit pour la construction de cette route, mais s'est opposé à l'idée d'un contournement de 18 km au lieu de 6 km dans la zone protégée.

Nous n'avons pas arrêté le budget. L'idée est de construire une route de 18 km au lieu de six miles [6 km] à l'intérieur de la zone protégée en montagne et en montagne. Pourquoi ? Parce que vous passez en revue certaines propriétés. C'est faux, parce que nous créons un précédent dangereux et où que nous ayons des zones spécifiques chercheront à faire le contournement”, a-t-il dit.

Cette déclaration du ministre, le président de l'AKA, Ramush Haradinaj, qui a dit la même chose avec le pays, sert Belgrade.

Vous essayez. Je suis désolé pour ton vocabulaire, et nous sommes ceux de la ville. Arrête ! On ne peut pas te laisser, peut-être, mais je ne peux pas le faire pour ces gens. La route qui nous relie à Plav continue sur les montagnes, un certain nombre de miles ont été asphaltés, ne contactez pas l'église. Belgrade veut également se connecter avec l'église pour nous retarder. Tu es là où tu veux être. Vous réduisez son budget. Vous l'avez fait deux fois. Si Belgrade est là, si c'est le problème et si nous vous pardonnons. Mais c'est exactement ce que vous faites”, dit-il.

Mais le ministre a dit que depuis Belgrade avait accepté la demande de l'Église orthodoxe pour la construction du mot de passe.

Et en ce qui concerne Belgrade, en tant que coprésident du Conseil de mise en œuvre et de suivi, j'ai à cœur d'accepter le mot de passe au nom de la rue Decan-Plav. Cette route est une des priorités, maintenant je résiste à ce contournement. L'église cherche ce cul. Puisque Belgrade l'avait accepté, je suis à Belgrade, et donc je le rejette le contournement”, a-t-il dit.

En outre, le ministre a critiqué l'opposition pour l'absence de plans de gouvernance dans la mesure où ils étaient au pouvoir.

Tu parles du programme, mais je te dis que tu n'avais pas le programme, parce que tu n'avais pas de plan. Presque tous les projets d'immobilisations sont réalisés sans autorisation, y sont réalisés et tous doivent être légalisés. Savez-vous qui est le plus grand constructeur sans autorisation dans notre pays ? Il n'y a pas de constructeur privé, c'est le gouvernement du Kosovo. Il a construit plus sans permission dans notre pays, détruit le pays et donné l'exemple à d'autres sur la façon de construire” sans permission, a-t-il dit.