Le gouvernement Kurti quitte Dukagjino sans autoroute

Le programme de 57 pages est organisé dans 18 domaines de la gouvernance. Le programme définit deux priorités à court terme, la gestion de la pandémie de COVID-19 et la reprise économique, et les deux priorités à moyen terme, la lutte contre la corruption et les réformes économiques.

Finalement, le gouvernement Kurti ne survivra pas au projet de l'ancien Premier ministre Ramush Haradinaj de construire une autoroute dans la région de Dukagjin, rapporte des nouvelles.

Si le plan présenté se produit, cette route ne sera pas construite dans une période imminente, parce que les promesses du gouvernement sont conçues uniquement pour étendre la route nationale Istog Istog l je-DecanãoGjakov-Prizren. Le projet, qui recevra plusieurs millions d'euros du cadre budgétaire à moyen terme.

Malgré cela, une fois le nouveau gouvernement arrivé au pouvoir, il a trouvé la conception de cette route sur la table.

Plus d'un million d'euros ont été consacrés à la mise en œuvre de ce projet.

Ainsi MIT, il avait de nouveau fait une annonce de contrat selon la procédure négociée pour la société “Infra Plus”, en termes de “mise en place du projet pour Istog-Paj Highway -Decan-Gjakov-Prince. C'était après le travail supplémentaire, qui est de 10% en quota. La valeur totale du contrat est de 102.834, 64 euros. Les kilomètres ajoutés ont été dans la région de Peja et Prizren. La municipalité de Peja a été tenue d'étendre une clé au Monténégro, et à Prizren il y a eu des extensions sans précédent à Landovic. Selon les mesures de l'entreprise qui font la conception, toute la construction de l'autoroute, sans expropriation, pourrait coûter environ 4,5 millions ou 5 millions de miles [5 millions de km] de routes, soit environ 500 millions d'euros.

Afin de répondre aux postes de mise en œuvre de l'Auttostrada de Dukagini”, le ministère de l'Infrastructure et des Transports avait annoncé, début avril 2019, un concours pour 12 emplois:1. Directeur de la réorganisation, expert/spécialiste des systèmes, expert/spécialiste des biens, 2. expert social, 3. expert en environnement, 4. secrétaire/S du NJZP, 5. fonctionnaire/administratif, 6. économiste/e, 7. spécialiste des télécommunications, 8. spécialiste électronique, 9. fonctionnaire de la protection du patrimoine, 10. Chef du secteur technique (principal Indigieer), 11. Résident ingénieur, 12. Des géodes. Mais on ne sait pas si ce concours a eu lieu, car le ministère n'a plus publié d'avis.

L'AAK a raisonné avec la décision du gouvernement avec la nécessité d'investir dans la région de Dukagjin, qui compte environ 600 000 résidents et avec des consultations publiques dans ces municipalités. Selon eux, violer ce projet nuit au développement économique de cette région.

Autrement, dans son programme 2021-2025, le gouvernement a précédé la construction d'une série de routes, en fait la poursuite de certaines routes existantes, telles que “Élargissement de la Kijevo-Zahaq”, le département de la route de Pristina="Gjilan”, “Segment de la route de Besive-Merdar<5>, <x>