Déplacez un petit vaisseau géant coincé dans le canal de Suez, de cette façon pour le débloquer

Sterna et la partie roue se sont déplacées, mais il est encore incertain quand on peut l'ouvrir et revenir dans les voies navigables du canal.

Mais peu de progrès ont été réalisés en essayant de transformer le navire en sa position normale, ont confirmé les responsables du canal de Suez, et ont annoncé que le navire peut se déplacer rapidement d'où il est coincé.

Auparavant, les autorités égyptiennes n ' excluaient pas les problèmes techniques ou les erreurs humaines du fait du blocage du cargo qui a bloqué le canal de Suez, l ' une des voies navigables les plus chargées. Le navire Ever Given, qui navigue sous le drapeau panaméen, a dévié de son itinéraire mardi vers une section étroite du canal pendant une tempête de sable. Le navire de 400m de long voyageait de Chine à Rotterdam.

Le chef de l'administration du canal de Suez, Osama Rabae, a déclaré samedi que le vent fort et la tempête de sable ne sont pas les seules causes de naufrage.

“Un tel problème complexe implique plusieurs facteurs. Il pourrait y avoir un problème technique ou une erreur humaine. Je ne peux pas déterminer la raison exacte jusqu'à ce que la sonde soit terminée”, dit Rabae.

Il a expliqué que la grande longueur du bateau rendait difficile de le repousser dans la navigation, et que toute action devenait plus difficile par les marées, le sol dur et la roche dans laquelle le navire était échoué. Il ne s'est pas dit informé pour avoir une prédiction du moment où le navire se déplacerait et quand d'autres navires pourraient passer. Actuellement, 320 navires attendent de passer par le canal de Suez.

Rabae a dit qu'il essayerait de déplacer le navire jamais remis à l'aide d'un tracteur, bien que cette opération il y a deux jours n'a pas donné de résultats.

Huit attractions géantes ont participé à l'effort pour enlever le navire. Il y a aussi la possibilité d'enlever le fret du navire pour effectuer un départ plus léger “”.

On estime qu'en raison du blocus, ils s'attendent chaque jour à transporter des marchandises d'une valeur de 9,6 milliards de dollars. Environ 12 % du commerce mondial est développé par le canal de Suez.

Le canal de Suez, long de 193 kilomètres, relie la Méditerranée et la mer Rouge et constitue la voie navigable la plus courte entre l'Asie et l'Europe.

Au moins 18 000 navires y passent chaque année.

Le canal de Suez est l'une des principales sources de revenus de l'Égypte, ainsi que le tourisme et les envois de fonds. En 2015, l'Égypte a ouvert un tronçon de 35 kilomètres parallèle au chenal historique ouvert en 1869.

L'extension permet une double circulation le long du canal, qui était autrefois une voie et a été conçu pour réduire le temps d'attente du navire.

Les autorités égyptiennes ont prédit que la nouvelle transition porterait le revenu annuel du canal de Suez de 5 milliards à 13 milliards de dollars d'ici 2023.

Les revenus provenant des permis de passage ont atteint 5,6 milliards de dollars l'an dernier.