Croatie: offrir des salaires jusqu'à 2.000 euros, personne ne veut travailler

Des salaires égaux sont garantis aux marins étrangers sur les navires battant pavillon croate.

La main-d'œuvre dans les professions dites de faible marine de la flotte croate en navigation internationale est vieille et n'est pas renouvelée, ce sont surtout des retraités, quand beaucoup sont malades et ne devraient plus naviguer et faire du travail dur, à partir de 55 ans, avec la plupart d'entre eux ayant plus de 60 ans.

Selon la liste de Jutarnji, les jeunes marins croates, après avoir terminé leurs études secondaires, veulent poursuivre leurs études et ne s'intéressent qu'aux professions honorifiques, de sorte que le manque de main-d'œuvre affecte tous les propriétaires de navires croates dont les navires portent le pavillon croate en navigation internationale.

Pour résoudre ce problème, une convention collective a été signée en février dernier, qui a permis aux marins des pays tiers, des non-nations, de L'UE, qui navigue sous pavillon croate, et le ministère de la mer, des affaires maritimes et des communications ont commencé à reconnaître les licences maritimes d'autres pays.

La nouvelle convention collective nationale pour les marins, citoyens de navires de la troisième nation en navigation internationale de nationalité croate, qui est valide jusqu'au 31 décembre 2022, a été signée cette année le 13 janvier.

Cependant, selon Sandra Vidas, directrice de l'Association croate Mare Nostrum, aucun marin étranger n'a jamais embarqué de navires portant le drapeau croate.

“Nous travaillons à résoudre ce problème depuis quatre ans et nous travaillons toujours à éliminer les obstacles bureaucratiques à l'emploi de marins étrangers. Nous parlons exclusivement des professions maritimes, qui n'ont pas d'offre sur le marché du travail croate, bien que la demande soit élevée, mais les jeunes veulent être formés pour des professions honorifiques”, a déclaré Vidas.

Il montre que la nouvelle convention collective garantit des salaires égaux pour les marins étrangers naviguant sous pavillon croate et que selon le type de navire, de travail et de contrats, ils peuvent aller de 10/15mil kuna croate ou 1.300 à 2.000 euros, alors qu'ils ont besoin d'une centaine de marins.

“Il y a eu des expériences différentes avec les Philippins, mais à la fin, il s'est avéré être la mentalité, le régime et tout le reste, principalement à l'ukrainien”, a dit Vidas.

Toutefois, elle ne pense pas que l'absence de main-d'œuvre menacera les armateurs croates, puisque l'Union européenne prévoit de traverser les moteurs électriques d'ici 2030, de sorte que la nécessité d'un plus grand nombre de professions de ce type deviendra nettement plus faible.