Observateur: Serbie, Roumanie ouvrent la porte en Europe aux bandes de passeurs du Vietnam

Selon les recherches d'Observer, auxquelles le N1 a également participé, il y a “ouverture d'une nouvelle voie à la traite des êtres humains”. L'enquête a eu lieu après la découverte des conditions de vie choquantes des travailleurs vietnamiens à l'usine de Linglong.

Lorsque la construction de l'usine de pneus Linglong à Zrenjanin a commencé, l'investissement a été accueilli par Belgrade comme la couronne de la coopération stratégique entre la Serbie et la Chine.

Deux ans plus tard, il a été constaté que 500 ouvriers du bâtiment du Vietnam qui travaillent à la construction d'usines vivent dans des conditions bondées et humiliantes, et leurs passeports ont été confisqués par leur employeur.

L'avis choqué en Serbie et au Parlement européen exige une enquête et des réponses sur la manière dont un tel cas de traite des êtres humains pourrait se produire au cœur de l'Europe.

Cependant, l'usine de Linglong n'est que la première étape du long voyage de nombreux travailleurs ciblant la Grande-Bretagne et l'Europe.

Les recherches des observateurs ont montré que la Serbie et la Roumanie sont utilisées par les gangs de trafiquants comme une sorte de “port vers l'Europe”. En fait, les gangs ont découvert un nouveau système de contrebande de personnes par le biais de programmes de visas afin de faire passer clandestinement un grand nombre de Vietnamiens en Europe de l'Est. Des travailleurs du Vietnam ont été utilisés dans les chantiers navals et les usines, dont beaucoup tentent d'atteindre le centre de l'Europe ou dans les pays les plus occidentaux.

Alors qu'ils essaient d'atteindre le centre de l'Europe, beaucoup tombent dans le piège du travail forcé ou de l'esclavage de la dette, Oobserver souligne, ajoutant que le chiffre des passeurs charge jusqu'à 30 000 livres pour aller en Grande-Bretagne.

La mort de 39 immigrants du Vietnam dans un camion-conteneur en 2019 a attiré l'attention du public britannique, qui était plus tard conscient du danger auquel les immigrants de ce pays sont exposés.

Ceux qui arrivent en Grande - Bretagne sont souvent contraints de payer leur dette en faisant des travaux difficiles et peu rémunérés ou en se livrant à des activités criminelles, comme travailler sur des plantations de marijuana. Les travailleurs du Vietnam vers la Grande-Bretagne sont l'un des plus grands groupes à risque d'esclavage moderne.

Nusrat Udin, spécialiste de la traite au sein du cabinet juridique Wilson Solicators LLP, représente souvent des victimes de la traite et de l'esclavage modernes en Grande-Bretagne. Selon elle, beaucoup de ses derniers clients ont commencé leur voyage en Grande-Bretagne depuis la Serbie et la Roumanie.

Presque tous nos clients sont promis un travail décent et une compensation satisfaisante pour elle. Mais la réalité est essentiellement différente. C'est pourquoi beaucoup décident de poursuivre leur route vers l'Europe, encore une fois à cause de fausses promesses de meilleures conditions de travail et de salaires”, a-t-il déclaré.

Lors d'une conversation avec des travailleurs du Vietnam, il a été conclu que les premiers groupes sont venus en Serbie en août. Étant donné qu'environ 500 travailleurs sont arrivés et chacun a été chargé de 1700 livres par visa et d'autres services, il est affirmé que les agences de recrutement ont gagné 850 mille livres de ce seul groupe.

Yuan * est arrivé en Serbie du Vietnam grâce à un visa de travail organisé par son agence de recrutement, dont il a vu la publicité sur Facebook. On lui a promis un travail bien rémunéré dans une usine de pneus en Allemagne et il a fini à l'usine de Linglong à Zrenjanin.

Quand je suis arrivé à l'usine, j'ai réalisé que ses propriétaires achetaient pratiquement des travailleurs du Vietnam. Et une fois là-bas, tu dois faire tout ce qu'on te dit, a dit Juan.

Son passeport a également été retiré de ses employeurs et il a été annoncé que son salaire sera deux fois plus petit que celui convenu.

Beaucoup d'entre nous avaient des coronaires... et nous n'avions pas d'assistance médicale”, a-t-il ajouté. Il a appris plus difficile ce que les citoyens de Zrenjan savent depuis des années que l'eau ne boit pas.

L'eau est très mauvaise, elle est jaune et ne boit pas. La nourriture n'était pas bonne ou suffisante, donc nous avons été forcés de chasser”.

Juan a déclaré que 30 de ses collègues de l'usine Linglong avaient déjà quitté la Serbie pour atteindre la Grande-Bretagne.

Pour ceux qui veulent atteindre la Grande-Bretagne, aller en Serbie (comme premier arrêt) est relativement libre. C'est environ 1700 livres que vous devez payer pour l'agence”, dit-il.

Au cours de la recherche, Oobserver a constaté que les travailleurs qui se rendent d'abord dans les Balkans puis veulent se rendre dans l'UE ou en Grande-Bretagne ont “disponibles” plusieurs routes à travers plusieurs réseaux de contrebande. L'une des routes les plus fréquentées est la Serbie, via la Roumanie, la Slovaquie, l'Allemagne et la France. Ceux qui veulent aller en Grande-Bretagne se rassemblent pour la plupart dans un camp improvisé en France d'où ils arrivent en Grande-Bretagne avec l'aide de bateaux.

Mimi Wu, un spécialiste de la traite vivant au Vietnam, a passé des mois à enquêter sur l'abus du régime des visas entre les pays d'Europe orientale et du Vietnam, ainsi que sur l'exploitation des travailleurs de ce pays.

“en raison des accords de visa, il est plus facile d'obtenir des visas pour la Serbie ou la Roumanie, ce qui signifie que les coûts pour les migrants sont moins élevés. C'est un prix beaucoup plus bas que pour les routes traditionnelles” qui mènent à Moscou ou au centre de l'Europe, comme la Pologne ou la République tchèque. Les coûts à travers ces pays s'élèvent à 30 mille livres”, a déclaré Wu.

“Dans le cas de l'usine Linglong, les gens ont décidé le plus souvent d'y venir parce qu'on leur a dit qu'ils allaient travailler dans une usine de propriété allemande ou parce qu'ils avaient déjà prévu de continuer en Europe,” a ajouté Wu.

L'observateur avait également accès à un document appelé “Obligation de ne pas échapper à” que les agences vietnamiennes de recrutement donnent aux travailleurs à signer avant le début du processus de visa. Les familles de travailleurs doivent également à l ' organisme leur salaire annuel si le travailleur quitte le travail. Le contrat prévoit le paiement en une semaine.

Beaucoup de ceux qui ont quitté le Vietnam ont des familles qui ont aidé à recueillir de l'argent pour le voyage. C'est pourquoi les travailleurs ont le sentiment qu'ils ne peuvent pas quitter le travail jusqu'à ce que leur dette” soit remboursée, a dit Wu. Par conséquent, à moins qu'en Serbie ils gagnent autant qu'on leur promet, les travailleurs sont également encouragés à chercher un emploi ailleurs.

Juan a également dit à Oobserver que de nombreux travailleurs avec lesquels il travaillait à Linglong devaient collecter des fonds supplémentaires pour venir dans l'UE.

Certains travailleurs se sont même arrangés pour aller en Grande-Bretagne avant leur arrivée en Serbie. D'autres ont contacté des passeurs qui négociaient des paiements avec des familles d'ouvriers au Vietnam”, a déclaré Twan.

Même si la Serbie est relativement nouvelle sur la carte des gangs criminels, la Roumanie, qui a signé un accord bilatéral avec le Vietnam sur les importations de main-d'œuvre en 2018, est un point d'entrée bien connu pour l'UE.

Et dans ce pays, de nombreux travailleurs se trouvent à des travaux dangereux où ils sont exploités.

Manh * est arrivé en Roumanie en 2019 avec 60 autres travailleurs du Vietnam pour travailler pour une grande entreprise de construction. En 2021, la moitié de son groupe avait déjà quitté son emploi pour l'Europe centrale ou la Grande-Bretagne.

“Beaucoup sont partis un mois ou deux après leur arrivée.” Son frère, qui travaillait également en Roumanie, a également quitté ce pays pour une autre entreprise. “Paga en Roumanie est tout simplement très faible. ”

Manh dit qu'il est maintenant piégé en Roumanie ... son contrat a expiré en mars, et son employeur a refusé de le renouveler. Cela signifie qu'il est maintenant sans visa, emploi et argent pour retourner au Vietnam.

A la question de savoir s'il était prévu de quitter la Roumanie à la recherche d'un emploi, il a répondu : “C'est classé”.

Malgré le petit nombre de travailleurs capturés par le Vietnam lors du passage illégal de la frontière, Wu croit qu'il s'agit de “l'iceberg “.

C'est une nouvelle façon de travailler. “Les citoyens vietnamiens entrent légalement en Roumanie grâce à des visas de travail, et seulement plus tard sont trouvés avoir quitté le pays --” a déclaré un porte-parole de la police des frontières roumaine pour Observateur.

Les réseaux sociaux jouent un rôle vital dans la traite des êtres humains. Les groupes Facebook, dirigés par des gangs de contrebande, offrent également des forfaits “VIP”, y compris le passage à la frontière par un véhicule privé. Les Pakos sont promus par des chiffres, qui sont en fait codés par des zones où les immigrés veulent aller. Bien que les prix aient baissé pendant la pandémie, des groupes ont déclaré aller en Grande-Bretagne pour 10 000 livres.

Actuellement, voyager avec un forfait “VIP” est assez difficile. La police roumaine a saisi des passeurs de personnes transportant des travailleurs dans des camions avec deux murs où les gens seraient “emballés”.

Comme la pandémie ne menaçait pas les chaînes de contrebande, Trung (36), qui vit maintenant en Allemagne sans lettres et qui a quitté la Roumanie en octobre 2020, en témoigne également.

Il voulait rester en Roumanie, mais son employeur a refusé de renouveler ses documents qui lui permettraient de rester légalement dans ce pays. Selon lui, il avait le choix ou le faux dossier ou l'effort pour atteindre l'Allemagne.

“Paga en Roumanie est légèrement plus élevé qu'au Vietnam,” a déclaré Trung, qui a été payé 750 $ par mois par son employeur. Il était conscient du danger de voyager plus à l'ouest, mais il est parti de toute façon. “Je crois en la chance. La décision est comme un jeu de cartes: vos chances de succès sont 50-50”.

Les problèmes sont plus grands pour ceux qui veulent atteindre la Grande-Bretagne que l'Allemagne ou la France. Peu importe quel paquet “VIP” achète, ils doivent encore traverser la Manche avec un peu de gomone.

“Historiquement, les passeurs vietnamiens utilisaient leurs réseaux. Après le Brexit, le manque de camions et la mort de personnes lors du transport en 2019, les migrants ont commencé à utiliser d'autres canaux”, a déclaré Wu. Dans des conversations avec des Vietnamiens en France attendant de venir en Grande-Bretagne, tous m'ont dit que maintenant la seule façon de traverser La Mansh est dans un burmon. ”

La semaine dernière, on a découvert que les 27 personnes qui se sont noyées alors qu'elles traversaient la Manche venaient du Vietnam.