Pont Ismaili: Transport public gratuit pour toute Pristina, voici comment nous le faisons

Le maire de Pristina, Wan Ismaili, a promis aujourd'hui de rendre les transports publics gratuits pour tous les citoyens de Pristina.

Pour arriver à la réalisation de ce projet, Ismaili a mentionné un certain nombre de tâches qui doivent être faites à l'avance, mais toutes sont réalisables.

Ismaili a indiqué que le coût des transports publics gratuits vers Pristina coûtera environ 15 millions d'euros par an. Selon lui, les revenus qui seront générés par la gestion du stationnement seront d'environ 12 millions d'euros, ce qui couvrira presque les frais de transport gratuits.

C'est notre cauchemar quotidien, qui nous suit depuis des années. Ce problème nécessite une réponse immédiate et des solutions bien pensées. Dans mon programme, nous avons une solution. Avec moi comme maire, Pristina aura les transports publics FALAS.”, a dit Ismaili.

Il y a aujourd'hui près de 90 000 voitures de résidents de Pristina dans la ville. Ce nombre est ajouté à 130 000 voitures entrant quotidiennement à Pristina dans différentes directions. Toutes ces voitures sont à la recherche d'espace de stationnement, à la recherche de nouvelles voies de conduite, et dans le processus ils étouffent le trafic et polluent l'air. Ce flux énorme de voitures, en outre, est une augmentation du risque de sécurité de la circulation.”, a-t-il ajouté.

Selon Ismaili, cette cargaison dans le trafic a également provoqué la pensée et la planification de la ville.

Il a dit que Pristina est une ville où la planification se fait en mettant l'accent sur les besoins en voiture, et non sur les besoins des citoyens vivant à Pristina. “Regardez les entrées de Pristina ! Ils sont tous à six voies. C'est une invitation à la voiture. Donc la solution est les transports publics gratuits!”, a ajouté Ismaili.

Ismaili a dit que pour fournir des transports publics gratuits, nous devons comprendre certains éléments fondamentaux:

“1. Près de 8 millions de kilomètres de conduite par an sont nécessaires pour offrir des transports en commun sur lesquels vous pouvez compter, comme dans le temps, comme dans des temps précis!

2 Pour offrir ce service nécessite 160 bus au minimum! Le trafic urbain aujourd'hui a 51 Ssh. Le secteur privé dispose également d'un nombre considérable d'autobus, mais il est en mauvais état parce qu'il n'y a pas de contrat avec la Communauté pour offrir des services de transport public.

3 Pour atteindre 160 bus, la circulation urbaine doit acheter 30 bus, un processus qui, selon les mots de Shpend Ahmeti, a déjà commencé. Alors que le secteur privé devrait proposer des contrats pour les transports publics. Ce contrat devrait avoir un minimum de 5 ans, tandis que pour ceux qui font des investissements sérieux dans la nouvelle flotte et “éco-friendly”, le contrat aura 10 ans. Ce contrat sera similaire au trafic urbain actuel qui a la municipalité de Pristina, où l'exploitant est payé pour la conduite de Kilomètres.

Les transporteurs publics 4KR (privés ou publics) seront introduits dans les systèmes de billets intégrés et numériques, avec toutes les recettes de la période de transition collectées auprès de la Communauté de Pristina.

5. Dans une période de deux ans après le plein fonctionnement de “Pristina Parking”, et le système intégré de transport public et de billetterie de stationnement numérique dans les espaces publics, la Communauté de Pristina par les revenus générés par: Pristina Parking, l'espace commercial dans l'hébergement des autobus, dans les autobus à l'intérieur et à l'extérieur et d'autres revenus interconnectés couvriront le coût de la fourniture gratuite de services de transport public à tous!”, il est complet.