Le Forum économique de Vienne propose la construction rapide de trains, y compris le Kosovo

L'Europe doit continuer d'améliorer sa logistique, notamment par la construction de réseaux ferroviaires modernes à grande vitesse, qui permettront une communication rapide et moins coûteuse dans l'environnement.

Le Forum économique de Vienne a recommandé à la Commission européenne de financer la construction de lignes de chemin de fer plates, dont l'une devrait également traverser l'Albanie.

La ligne proposée pour l'Albanie sera lancée à Berlin, en Tchéquie, en Autriche, en Croatie, en Bosnie, au Monténégro, en Albanie, au Kosovo, en Bulgarie, en Serbie, en Roumanie, en Hongrie. Un arbre de cette ligne est proposé pour s'étendre de Sofia, Macédoine, puis de la Grèce à Chypre.

L'adultère devrait relier les villes les plus développées d'Europe aux pays sous-développés du continent, comme l'Albanie et d'autres pays de la région. Alors que d'autres lignes proposées relieront les pays baltes à l'Espagne. De cette ligne, il y en aura une autre qui sera étendue à l'Italie et une à la Grande-Bretagne.

La proposition vise à construire un réseau ferroviaire à grande vitesse de 250 à 300 km/h, avec quatre lignes principales reliant toutes les capitales de l'UE et les pays candidats à l'adhésion à l'UE des Balkans occidentaux (potentiels). Dans la section albanaise (voir carte), le chemin de fer rapide sera introduit en Albanie dans le district de Shkodra au Monténégro, puis se dirigera vers Lezha et par l'intermédiaire de la route nationale pour traverser le Kosovo et s'étendre à la Bulgarie.

La superlocalisation du chemin de fer est proposée pour suivre le réseau transeuropéen de transport existant (TEN-T), mais en raison de différences techniques majeures dans les systèmes ferroviaires nationaux (p. ex., diverses mesures, électrification ferroviaire, systèmes de sûreté, il convient de souligner que le nouveau réseau devrait être une infrastructure supplémentaire, avec ses normes techniques.

Le nouveau réseau ferroviaire à grande vitesse devrait être long de 18 249 km. L'étendue de cette ligne dans les Balkans occidentaux devrait être de 1564 km de long au coût de 49 milliards d'euros. En Albanie, il est proposé que le réseau ait une longueur de 304 km pour un coût de 7 milliards d'euros. Alors que le Kosovo 166 km, à environ 5 milliards d'euros en coûts.