Le transport inter-navires échoue, les transporteurs n'ont aucun compte de travail avec peu de voyageurs

Bien que les mesures visant à prévenir la propagation du virus COVID-19 aient été assouplies hier et que les transports avec permis spéciaux aient été autorisés, il n'y a pas de bus ou de voyageurs vus aujourd'hui à Pristina.

L'Association des transports routiers des voyageurs juge impossible l'application des mesures requises pour l'exploitation des autobus. Selon eux, il y aura plus de pertes s'ils continuent à maintenir des lignes régulières avec de telles restrictions que pas du tout. Cette association considère qu'il n'a pas de sens que le transport interurbain ait été libéré jusqu'à ce que les citoyens continuent d'avoir un mouvement limité.

Le chef de la gare routière Luan Hoti a déclaré qu'il avait fait tous les préparatifs pour commencer à exploiter des lignes de voyage, mais qu'il a ajouté qu'aujourd'hui il n'y avait pas eu de flux de voyageurs, ni de bus réguliers.

La raison pour laquelle il a dit pourrait être que les citoyens continuent d'avoir un mouvement limité.

Et vous pouvez voir qu'aujourd'hui il y a un afflux ou il n'y a pas de flux de voyageurs du tout, mais il n'y a pas de bus qui soient dispersés sur des lignes régulières qui ont... c'est peut-être à propos de la décision qui va à l'encontre de la limitation du mouvement des gens, parce que si vous prenez une affaire si un voyageur veut voyager de Peja à Pristina, s'il a la restriction jusqu'à ce qu'il vienne à Pristina, il finit. Donc il doit rester dans le bus ou dans la gare routière. Il y a une coordination entre les règles en vigueur et la décision qui a été rendue. Mais ce n'est pas à moi de juger cela, mais par conséquent, on voit qu'il n'y a pas de bus ni de passagers”, a-t-il dit.

Jakup Berisha, membre de l'Association des transports routiers, a déclaré à Kosova Preiss qu'ils ne pouvaient pas circuler, les citoyens continuant à avoir des déplacements limités en deux heures seulement.

Selon lui, ils ont causé la pénurie de voyageurs à se produire et de cette façon, il a dit que plus de pertes auraient s'ils gardaient les lignes régulières.

“Les voyageurs n'ont pas, car un voyageur de Peje a deux heures pour venir à Pristina et de Peje jusqu'à ce qu'il vienne à Pristina il passe le temps qu'il avait libre. Ce qui est encore plus grave pour nous en tant qu'opérateurs que nous ne pouvons pas établir pour les employés ou pour nous-mêmes propriétaires d'entreprise, parce que le transport interurbain a été conçu pour la troisième phase et dans le programme d'IED de la plate-forme ATK n'existe pas pour aucune entreprise de transport que nous pouvons attirer aux travailleurs”, a-t-il dit.

Comme l'association, il a déclaré qu'ils cherchent à être subventionnés par l'État s'ils veulent avoir des transports interurbains. Selon lui, l'État doit payer pour les chaises qui resteront inexploitées.

“Pour les chaises que nous avons été usurpées selon les règles de l'OMS, cela signifie que 50% des chaises sont usurpées, nous n'avons pas le droit d'atterrir des passagers, pour cette partie l'État doit subvent transport si nous voulons avoir des transports au niveau du pays... Nous devons penser à trouver le chemin ou les milles précédents de bus ou les sièges de chaises qui avaient été évacués en vertu des règles de l'OMS... les transporteurs perdent moins en restant demain que de travailler sur ces conditions. C'est très dangereux, il n'y a aucune chance de 22 à 25 pour couvrir les dépenses et les salaires et le pétrole, seul le salaire et le pétrole du conducteur ne peuvent pas être extraits dans ces conditions, a-t-il dit.

Le soulagement des mesures visant à prévenir la propagation du virus COVID-19 a commencé hier.