Les compagnies de transport routier ne comprennent pas la décision du gouvernement de circuler avec des permis distincts

Le gouvernement a annoncé hier que parmi les mesures assouplies, vous deviez commencer le transport urbain et interurbain (avec une autorisation spéciale). Mais les compagnies de transport routier ne savent pas s'ils vont arriver sur la route avec leurs bus, dit News.net. C'est parce que, sauf pour la décision cassée par le gouvernement, personne ne les a contactés pour leur donner une explication de ce que le gouvernement voulait dire par le terme <x0...

Le chef de l'Association des transports routiers, Ruzhdi Kurtisaj, a dit au news.net qu'il comprend légalement ce qu'est la spéciale “le, mais je ne sais pas si le gouvernement s'y est allié.

Le conseil du guide du transport routier a tenu une réunion hier à l'Oden économique, où nous avons eu un point unique de l'ordre du jour “l'état du transport routier”, le ministère de la ligne a été invité. Puis, ces dernières heures, nous avons vu une déclaration du Premier ministre sortant, où le transport routier est également impliqué, où il a été dit, la circulation sera autorisée avec une autorisation spéciale. Sur la base de la loi 04 L 179, la définition d'un élément particulier “” implique que l'autorisation qui exécute des services qui sont contractés pour les besoins d'une usine, ou d'une entreprise publique ou privée pour devenir le transport de leurs travailleurs. Ou les travailleurs de cette entreprise qui se déplacent à l'intérieur d'une municipalité, puis compétent pour la libération d'un permis spécial pour le transport de cette usine ou de l'entreprise, c'est la mairie”, a déclaré Kurtisha.

Selon lui, lorsque nous traitons avec une entreprise plus grande qui a des employés de différentes municipalités, et que cette entreprise contracte une entreprise de transport, ce permis est délivré par le ministère de l'Infrastructure et de l'Environnement.

Elle est définie par la loi. Le gouvernement a-t-il pensé autre chose ? C'est un travail différent, mais en tant que chef de l'association, je ne sais même pas que je n'ai pas vu d'explication. J'ai donc parlé sur la base de ce que permet la loi spéciale. Hier, j'ai eu une pression énorme de la part des compagnies de transport sur ce qui se passe, comment ça commence. Il n'y a pas de coordination inter-instituts, et l'engagement peut être dit librement qu'ils ne savent même pas ce qu'ils font, Curtisaj a ajouté.

Il a dit que le transport routier est l'un des secteurs les plus endommagés et que personne ne l'a pris. Je répète, je suppose que s'ils pensent que le transport avec une permission spéciale sera développé sur des permis spéciaux, c'est inacceptable pour nous”.

Selon lui, les pertes de transport routier totalisent des millions d'euros.

“AkomA a fait une analyse exacte des dommages qui ont été causés, mais les dommages à la création d'emplois, que nous parlons d'environ 2 millions d'autobus, y compris leur amortissement et l'expiration de leurs délais de sécurité et d'inscription, tandis que les 10 000 employés directs qui ont un salaire moyen de 350 euros et qui est encore plus élevé dans les comptes de 3 millions et 500 mille euros, et quand nous calculons deux mois pour leurs salaires, ce n'est que 7 millions d'euros en salaires. Pendant ce temps, le total des dégâts, basé sur une estimation simple, s'avère être d'environ 50m euros, mais nous ne pouvons toujours pas parler exactement du dommage fait sans passer la pandémie”, a-t-il dit.

Les transports urbains pourront, avec une autorisation spéciale, déplacer les autobus urbains.

Lulzim Rexhepaj, chef de la société publique communautaire de Pristina “Trafic urbain”, a annoncé la nouvelle. Nous nous attendons à des éclaircissements supplémentaires pour voir si tous les autobus urbains seront transférés de lundi à la capitale.

“Nous attendons que la Communauté de Pristina nous donne des précisions plus détaillées sur les lignes qui commenceront, toutes ou seulement quelques-unes. C'est parce que l'annonce du gouvernement a donné une autorisation spéciale pour les transports en commun, et la municipalité est l'organisme le plus autoritaire qui nous supervise. Nous avons fait presque toutes les annonces sur les bus avec des recommandations sur la façon de les asseoir et de les monter. Nous sommes presque tous capables de commencer lundi. On ne sait toujours pas combien de bus ils commencent. Mais ce que l'on sait, c'est qu'à ce stade dans les autobus, seuls 20 passagers pourront monter à bord”, a déclaré Rexhepaj.