Entrée à Pristina, discours de Shpend Ahmeti

Ahmeti écrit qu'il y a des choses sur la pollution qui ne peuvent pas être changées en tant que climats, géorates et conditions météorologiques.

Mais il y a deux choses qui peuvent être changées selon lui, le chauffage du charbon dans la maison qui est adressée aux Thermocos, et le nombre de voitures dans la ville.

Il écrit qu'ils sont obligés de construire des routes alternatives et de payer le devoir de mouvement dans les parties peuplées de la ville.

Ahmeti montre que lorsque la taxe sera fixée, il n'y aura pas de discrimination, la caméra sera mise, et cela vaut tout..

Voici son poste complet:

Sur le paiement des voitures

À partir de décembre, les citoyens seront encore exposés à la pollution et cette fois, je crois que les masques COVID contribueront à réduire les maladies respiratoires, qui seraient encore plus dangereuses en temps de pandémie.

Au cours de la période de pollution, nous recevons de nombreux commentaires des citoyens au sujet des solutions à court terme à la pollution qui sont insuffisantes pour atténuer la situation. Mais en avril, tout est oublié, et ce sujet va à la fin de l'agenda public.

En ce qui concerne la pollution, il y a des choses que nous ne pouvons pas changer, et ce sont des aspects géographiques, des conditions climatiques générales et bien sûr des conditions météorologiques.

Mais il y a deux choses qui peuvent le changer. La chaleur du charbon dans la maison individuelle, que nous traitons avec Thermokos, quand au cours des cinq dernières années, la grande majorité des villes de la capitale seront enfermées dans le chauffage central.

Le deuxième est le nombre de voitures en ville. Puisque les routes sont étroites et ne peuvent pas être agrandies au centre, la seule solution reste de construire des routes alternatives (nonasie) et de payer les taxes de conduite dans les parties peuplées de la ville où il y a des toloves et qui peuvent causer la pollution.

Il y a eu beaucoup de discussions sur les réseaux sociaux sur la façon dont nous sommes prêts à placer des barreaux dans la capitale pour pénaliser les citoyens et les autres municipalités.

Je ne sais pas si cette mauvaise interprétation a été délibérée, mais ce n'est pas la première fois qu'on en parle.

En plus du parking payant, nous avons étudié la possibilité de conduire au centre. Il est connu en anglais comme la charge de congestion. Londres est la capitale qui a réussi à réglementer ce système.

Il n'y a pas de rampe (laura), il n'y a pas de discrimination, quand cette politique est établie elle s'applique à tous et mise en œuvre par les caméras. Juste dans une petite ville où vous pouvez marcher d'un côté à l'autre pendant 30 minutes et avec une pollution grave en hiver, la priorité devrait être de lutter contre l'utilisation inutile des voitures.

PRIORITÉS PRIORITÉS

Nous sommes la capitale et nous sommes heureux d'accueillir tous ceux qui viennent nous rendre visite, travailler et vivre à Pristina. Nous voulons juste rendre la capitale vivante et plus saine pour nous tous.

Ainsi, les parkings sont également travaillés à l'entrée de la ville pour ceux qui ne veulent pas penser au parking. Ils auront les transports en commun gratuitement avec le ticket de stationnement.